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Nuove originali Alfa

Ragazzi ho un problema che mi sta facendo diventare matto, quando ho sostituito motore e cambio ho sostituito anche le due pompe della frizione sia quella pedale che quella all'interno del cambio, non il disco e lo spingidisco in quanto avevano 70000km ed erano in condizioni perfette. Ora a...

Se te lo fa in accelerazione in quel range di giri o è un battito in testa o qualcosa che vibra... il flex dello scarico l'hai controllato?

Più o meno :asd) :asd) :asd)

Antonio, parlo per me ma credo di farlo per tutti, proprio perchè hai esposto il tuo problema persone con più esperienza di te su questa vettura ti hanno dato dei consigli su come muoverti al meglio per evitare di buttare via denaro, che oggi come oggi non abbonda per nessuno, e per avere una...

aleTs120 non ha tutti i torti AntoReale... Se cerco di interpretare quello che ha scritto, ne capisco chiaramente il senso, che non è quello di denigrare la tua vettura, ma semplicemete di constatare che purtroppo è stata pasticciata troppo e questo lo condivido. Mi spiego meglio quando si fa...

Adesso vado a memoria ma mi pare che il motore, 101 o 115, sia il medesimo, cambiavano appunto turbina e gestione elettronica.

Esatto, è probabile che il sensore sia sporco e a volte non legga bene se adesso si è spenta la spia. Calcola che quel sensore è in una posizione in cui si può fermare un bel po' di sporco soprattutto se magari hai la guarnizione punterie che perde un po'. Io comunque appurato che il problema...

Perdonami ma secondo me fai un pastrocchio su un pastrocchio. Mi spiego meglio, preso atto che la macchina è motoristicamente pasticciata a questo punto le strade sono 2, o la ripristini a 101cv senza diventare matto, quindi con la sua turbina giusta ecc... oppure la fai diventare a tutti gli...

La spesa per fare distribuzione con pompa acqua e sensore a livello di ricambi sei sui 150€ + manodopera se cerchi un po' su internet. Sinceramente se fai la fase con le dime e cambi il sensore dubito si possa ripresentare l'errore, è abbastanza un classico come guasto e di facile diagnosi.

Che sia fuori fase ne dubito... è abbastanza probabile il sensore, di che motore stiamo parlando?

Le prove che stai facendo sono corrette, un ulteriore prova è quella di verificare i prekat e il kat. poi francamente non rimane che fare la prova compressione... 2 cilindri su 4 è difficile ma non impossibile... io ne ho fatti fuori 3 su 4 ma avevo anche 300000km...

A me è successo col kat quello sotto la macchina e alla fine la cosa più semplice è smontarlo. se vuoi verificare i 2 prekat basta che togli le due sonde lambda e da li hai una visuale abbastanza buona

Guardate io ci sono ancora, diciamo che sono passato ad un 1.8ts 144cv euro2 e che dire, ad oggi sono a 80000km e dopo l'ultimo tagliando fatto 6000km fa con olio 5w40 il consumo di olio è stato pari a 0. Io sono giunto alla conclusione che ci sfugge qualcosa o megli qualche modifica tra €2 e €3...

E' sicuramente una cosa da verificare anche se è molto difficile che i prekat si rompano in quanto hanno l anima metallica a differenza del kat che è tutto ceramico

Bhe la prima cosa che mi viene da pensare è la pompa del carburante nel serbatoio. Se nel cambiare il filtro fatica a ricaricare l'impianto io controllerei quella.

Si certo avevo capito la battuta :D Però se dopo 19 anni che una vettura è in circolazione ci sono ancora gommisti così... forse è meglio cambiare gommista :clap)

Ciao, si ho letto. Grazie. Sinceramente era qualche anno che avevo la fissa di cambiarlo poi è capitata l'occasione del motore in concomitanza al guasto del mio... Per i collettori li ho fatti attivare tramite mappa... se vuoi in pvt ti spiego come...

Ma quando mai? certo che si può regolare sulla 147 al posteriore... i due eccentrici sui bracci servono a cosa se no?

Prima cosa quanti anni anno i pneumatici? (data di produzione non quando li hai montati) In secondo luogo gli ammortizzatori quanti km hanno? Ultimo la convergenza posteriore è ok? hai controllato che i bracci posteriori e le boccole non abbiano preso gioco?