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.. e paghi 3 bolli e 3 assicurazioni? :bonk)

Si

Ammortizzatori bilstein e braccetti inferiori Birth

Siate onesti con voi stessi: io guido 147 e mi piace però nei giudizi bisogna essere realisti. Il 1.9 JTD è un buon motore, un mulo come si suol dire. Tuttavia per consumi e prestazioni i diesel tedeschi sono tutti superiori per prestazioni e consumi (Audi, Vw e BMW). Buche e fossi fanno...

Le biellette vanno sganciate per forza per sostituire l'ammortizzatore. I tasselli in gomma 6 e 22, io li ho cambiati, ma dall'esame visivo non presentavano particolari anomalie.

bilstein e monroe vanno bene entrambi. A 197.000km con gli ammortizzatori originali.. notevole! dopo la sostituzione vedrai come cambia il comportamento dell'auto

Dopo 36.000km lo spessore residuo del battistrada è 3.8mm. Conto di farci altri 5-6.000 km prima della sostituzione.

Niene adesivo, tieni il graffio. Oppure riverniciare. :muaha)

Intanto ti consiglio di effettuare la sostituzione dell'olio per verificare se può essere quello. :color)

ammortizzatori in condizioni migliori.. :nod)

Ben fatto! Puoi fare una foto del tubicino in questione? :clap)

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Direttamente dai manuale eLearn. Dischi freno anteriori: Spessore nominale: 22 mm Spessore minimo di usura: 20.2 mm Dischi freno posteriori: Spessore nominale: 9.8 ÷ 10.2 mm Spessore minimo di usura: 9.0 mm Raggiunto lo spessore minimo di usura è tassativa la sostituzione del disco freni.

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No, non è normale. Le turbine non fischiano, almeno quelle originali e nuove.

Bellissime, grazie per il link!

Fermo restando che se l'obiettivo è di tenere la macchina e macinare chilometri, io andrei sul nuovo.

ohilà .. che toni! Cmq corretto: Bilstein B8!

Se tocca a terra con il paramotore, anche se deformato, vuol dire che gli ammortizzatori sono andati. Cambiali e vedrai.