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il retronebbia è un falso contatto... come le luci targa, a volte basta dagli una botta, e l'errore sparisce. Per il VDC non so proprio... mettendola in diagnosi? quanti anni ha la batteria? potrebbe essere una caduta di tensione...

Fatta.

va bene, allora... domani mattina procedo anche io, a sto punto...

Bene... sto facendo un giro qui http://econsumer.wordpress.com/category ... -denuncia/ https://www.denunceviaweb.poliziadistato.it/polposta/ cmq occorre presentarsi presso la polizia postale... ho già controllato, non mi è lontana. http://www.commissariatodips.it/tipolog ...

scusa,il profilo non è aggiornato...la mappa da ice va benone, è davvero bravo in quel che fa.... 140k km mappata da lui, e va che è un orologio. La turbina, ho avuto qualche problema con la turmax... quindi per il momento è una originale.

ma il ragazzo di roma sarei io? :confusbig) :confusbig)

capitato anche a me, con un camionista lettone che mi ha lanciato una bottiglia di birra dal camion in autostrada a Milano... a 130 in terza corsia, Dio ha voluto che fosse caduta prima a terra per poi balzare davanti alla mia donna... ci avrebbe ammazzato. Cmq, nel verbale della pula...

Togliere il prekat ti porta via non meno di 100 gradi alla turbina... quindi gli fai solo che bene. La realtà è che potresti perdere leggermente in basso e forse la car ci mette qualche secondo in più ad arrivare in temperatura... ma è uno step che va fatto per farla respirare meglio :) P.s...

beh dipende pure dallo stile di guida... conosco persone che con le gomme che monto io ci fanno 15-20k km... io 40-45k km... anche se quando le cambio io, in effetti, sono davvero arrivate :sarcastic) :sarcastic)

prova, magari poi si riesce a corromperlo e a farci girare :sarcastic) non sarebbe male :clap) Ieri c'era anche l'isam :OK)

si ma alla fine uno gira come può... :)

ora ci provo anche io... non sia mai che regali un 2000 euro alla domorace :rotolo)

si li vendono apposta... magari mettici un pochino di silicone per evitare infiltrazioni :)

se vai a montare delle slick, sai che rischi vai a correre... è come mettere un impianto frenante da gara, su strada sai che non è efficace... perché resiste all'affaticamento della pista, ma col cavolo che è efficace in prima frenata... quindi avete ragione tu e Antoboy, usando la macchina in...

alla fine ti rode cmq... perché meno che spendi è 400 euro per delle 17. E poi, non puoi prendere proprio immondizia, no? :) è una fortuna ragazzo mio, in tanti cercano gli slick da 15. Mi devi dare il tuo cell :D te sei venuto a Lariano ad un raduno, st'estate, vero? A me piace sentire...

assolutamente si. Provate le R888 su cerchi da 16''... altro che tenuta di strada :?: :?: :?: :?:

Parlo delle gomme stradali che uso tutti i giorni sui cerchi da 17'... non mi va di cambiare cerchi per la pista, alla fine ho sempre una 147 diesel... non una GTA svuotata col roll-bar. imposto a 3 bar le posteriori perché mi trovo bene nelle piste in cui sono sceso (ISAM, Vallelunga, ecc..)...

L'avevo immaginato. Grazie Cat.

hahahahahahhaah :rotolo)

avendo però già recuperato il radiatore e la tubazione da una 140 cv, come devo fare per montarlo?