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mi fate vedere dov'è e com'è fatto? domani lo compro e lo cambio.

c'è una foto dove si vede bene? mi sta funzionando male e voglio provare a metterci un po' di sbloccante per contatti...

Non si riferiva al montarlo su una JTD? su un benzina non ne ho proprio idea... ma neanche credo possa servire, senza un congruo aumento della potenza tale da giustificare st'intervento...

il torsen al massimo ti dà un po' di trazione in più in curva ed in frenata... ma non è un esp. Basta tenere presente che la tua non ce l'ha... non è detto che sia un male. Personalmente sono contento che non ci sia, sulla mia :OK)

Non ne sono sicuro... ma per quanto l'ho toccata, non credo di aver raggiunto il limite dei miei iniettori. Perché cambiarli?

ah ecco... quell'adattatore mi è stato dato insieme al radiatore, quando l'ho comprato... quindi ce l'ho. :)

scusa, com'è gestito il flusso sulla 140 cv? :thk)

certo... cmq io non penso di prendere la valvola, semplicemente sostituire la serpentina e mettere il radiatore. Solo che devo trovare il tubo che va sopra al radiatore, perché quello del radiatore ce l'ho già... ma ho appena fatto il cambio olio, e mi pare davvero brutto buttarlo così :)...

ma hai preso anche la valvola? io a casa ho i tubi attaccati al radiatore e la piastra di raccordo... ora vado a cercare il resto, sperando di trovarlo...

ma perché è necessaria la valvola termostatica?

qualcuno ha risolto il problema? io sto cercando i pezzi per montare il radiatore olio del 16v sulla mia 8v...

Questi sono i miei... ne ho una da un'altra angolazione, se siete curiosi...

quello di testa è già più carino... io l'ho dovuto fare un po in avanti perché il mio stereo esce parecchio fuori... ma non c'è niente da fare, li mentre guidi non si vedono. Devo rifarlo inventandomi qualcosa per metterli sopra alle bocchette dell'aria...

o mamma non si possono vedere... quoto marco.

basta recuperare un cambio 6 marce e metterlo al posto del 5... funziona alla grande.

Guarda... tieni sotto controllo la pressione attraverso un manometro. Verifica che non ci siano sfiati sul carico (tubi ic, eccetera) o sullo scarico (collettori, catalizzatori, eccetera) un leggero aumento del fischio della turbina è normale, dopo un TOT tempo di utilizzo... certo, se l'aumento...

Eccomi.... Allora, motore di partenza 1.9 JTD 8 Valvole 115 cv del 2002, cavalli stimati 180 Interventi: Turbina maggiorata Turmax su collettori originali Downpipe Scarico aperto, tubo in acciaio al posto del kat Terminale Ragazzon Mappatura centralina Filtro aria a pannello Cambio 6 marce...

il prezzo è quello minimo che ho trovato io...

Ragazzi è piuttosto urgente... sto montando il radiatore, ma non ho foto di come è messo sulla 140 cv... a cosa è agganciato sto benedetto radiatore? il mecca dice che non è possibile fare staffe in quel punto, ma tra 115 e 140 cambia proprio il longherone? qualcuno sa com'è agganciato, in alto?

Ciao a tutti :) mi serve il codice per la staffa dove va avvitato il radiatore olio sulla 147 JTD mjet 140cv Serie 0... io ho una JTD 115, e mi stanno montando il radiatore della 140. O, se non è possibile, un telaio della 140cv al quale posso fare riferimento per i pezzi... Grazie a tutti :)...