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Confermo quanto detto da altri vedrai che è il bulbo è successo anche a me.

io avevo un problema simile sulla ruota anteriore è ho all'inizio hp fatto come te smontato e pulito sensore e sede. Poi quando ha ricominciato a farlo in maniera fissa ho sostituito il cuscinetto ruota e ho risolto definitivamente il problema.

Quali fumate nere sui 2.4........ ok è facilissimo sbagliare mappa e farli fumare come ciminiera (vedi l'utente Tom1979) a cui ho personalmente rimappato con eliminazione prekat kat e fap ecc la sua brera non caccia un filo di fumo e rende benissimo. Fumo ed elminazione fap non sono...

Probabilmente si organizzerà come l'anno scorso verso marzo al secondo italian style.

Auguri :Ball)

I valori fuori range sono : +2°22 e il + 3°25 e anche il +0°06 che hai segnato ma anche il -1°16 dell'iclinaz ruota e il -1°20 sotto della converg totale che al massimo dovrebbe essere -1°16. Una domanda mi sorge spontanea???? Hai la barra duomi per caso ???? Cmq convergenza da rifare...

Complimenti per le modifiche tutte molto mirate alla massima affidabilità e prestazione. Quanti cv pensi di tirar fuori con queste modifiche?

Auguri :Ball) :Ball)

complimenti per il lavoro una domanda ma i "pezzi" della flangia del downpipe sono saldati al nuovo downpipe oppure solo messi e fissati per tenere il downpipe fissato al corpo turbina???????

quello sul video in pratica quando chiude il baule carica le molle che ha messo e quando sgancia la serratura del baule il baule stesso si apre per via della forza delle molle. Ingegnosa come cosa ma funzia solo in apertura.

serve un adattatore che fa il collegamento che ti indica il fes. Si trovano sulla baia a buon prezzo. Sono 3 adattatori colorati che permettono di entrare ovunque.

"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark) "L'aerodinamica è il risarcimento per chi non sa spremere cavalli dal motore." (Enzo Ferrari)

Dal tipo di collegamento che hai elencato non tocca anticipi ne niente. Questo modulo se realmente si collega come hai detto falsa il segnale di aria che entra , la pressione aspirazione e di conseguenza varia la pressione del turbo. Manca molto. I moduli possono essere utili sui diesel ma sui...

presente con il body guard "tom1979"

eliminare il fap è solo un bene per il motore però è una operazione che si fa sia fisicamente o svuotando il fap e lasciando l'esterno intatto o sostituendo il fap con un tubo dritto e poi bisogna eseguire l'esclusione del fap dalla centralina dell'auto.

auguri :Ball)

Ciao no non sei la prima a fare certi lavori. Io ho eseguito le tue stesse modifiche sulla vettura dell'utente tom1979 e sono anche il co-autore dell'ultima mappa e la macchina va veramente bene senza cacciare un filo di fumo. Levando il fap in futuro di eviterai molte rogne. Per quanto riguarda...

Auguri Max :clap)

Non da avaria perche un minimo di flusso viene garantito pertanto non da segnalazione. E' cmq indifferente metterla sul collettore o sull'ingresso Egr. Solo che sul collettore penso che dato le temp nettamente più alte ci voglia uno spessore maggiore

Si da lo stesso avaria perche l'errore relativo alla egr è P0401 "ricircolo gas di scarico flusso insufficente" e non un errore relativo fisicamente all'egr è qualche sensore (forse debimetro che legge troppa aria per la posizione dell'egr) legato all'egr che rileva la mancanza di passaggio di gas.