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io ho provato il se freeware fornito da scantool, ma non ho visto altri parametri oltre a quelli per la seriale...in pratica quando provo a tirar giù i trouble codes, mi dice che l'auto non e' obd2 compatibile e nn mi e fare altro.... Che se usi tu? grazie!

googlando inlungo e in largo, viene fuori questo per le auto europee pre-obd: http://www.obdtoolstore.com/myweb/uniscan_e.htm ma l'alfaromeo arriva al 1999! La mia povera 147 resta nel limbo :mecry2)

capisco, quindi in pratica il connettore è "standard", ma il protocollo è proprietario?uffi peccato ci stavo prendendo gusto :sic) unica soluzione è l'examiner dal meccanico? graziee

ciao, girando un pò i post del forum e google non sono riuscito a capire che standard usi la presa diagnosi della mia 147. io ho una interfaccia della scantool.net obd-II basata su elm327 ma il sw non funziona completamente: ad esempio non riesco a leggere i codici di errore (mentre vanno...

la teoria questi libri sembrano interessanti...si potrebbe acquistarli in società e poi girarceli.... http://www.allcarracing.com/ITA/Eprom%20Centr%20Aggiunt/HANDBOOK.HTM Sullo stesso sito c'è anche tutto il sw per la programmazione...ma i costi.... :mecry)

ci sto... io ci sto all'acquisto di gruppo.... :OK)

hai un demo? bene bene, potresti farmelo avere oppure dirmi se è scaricabile dalla rete? Per i parametri non ci dovrebbero essere problemi... grazie

bè bè, se hai un sistema per la diagnostica, ben venga.....come hai fatto? Con l'elettronica ci smanetto (noto termine tecnico :asd) ) abbastanza, il problema è reperire le info. grazie

appunto....è questo il problema (anche se sei andato meglio di me, io l'ho trovato a 6000 euro)....se cerchi su internet scoprirai che negli stati uniti, i rimappatori costano dai 300 ai 500 $, il problema è che il software lavora solo su codici ford chrysler dodge etc...Quello che mi chiedevo è...

ciao, qualcuno di voi ha rimappato la propria centralina da solo? Il problema è che non riesco a trovare un'interfaccia da collegare tra pc e presa diagnosi (mi hanno detto che la eeprom non si può smontare dalla centralina...), cosa semplicissima per le auto americane...purtroppo qui da noi...