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....e considerando le spese che hai fatto il 15.04.2014 forse forse ti conviene ammortizzarle, tenendola ancora un pò... Comunque grande motore davvero il JTD della 147 Ora stai pensando al 1300 della MiTo?

500.000 km Quali spese? Ciao Attreyu. Ancora complimenti per l'eccellente traguardo. Io ho una 116 cv dell'agosto 2005; ho appena troccato quota 132.000 Km. Quando si arriva a quei km puoi dirmi quali sono le spese troppo elevate? a cosa sono dovute? Sei spesso dal meccanico? ...così solo...

Addirittura, Tecnomotion?!!? Pensi davvero sia tutto un fatto di pubblicità?

Per la tua l'Alfa Romeo consiglia il Selenia Star Pure Energy che è un 5w40 full synth il Selenia Racing è un 10W60 che, effettivamente, può non essere necessario per un 120 cavalli Se vuoi rimanere sul Selenia, vai sul 5w40 tranquillo... così risparmi qualcosina ...a meno che non sia...

Che macchina hai?

Se c'è scritto Selenia WR, allora è il 5w40 ...e infatti torna: se hai un jtd del 2007 senza fap la casa prescrive quello

Bardhal XTC C60 5w40 oppure il classico Selenia wr 5w40 come mamma alfa comanda... ...bella la sardegna!! saluti. luciano - Prato

Anch'io ho una nasona jtd 115 cv anno 2005 Quelli citati da te dovrebbero essere entrambi ottimi. Come prezzi? Io qualche mese fa spesi 35,00+iva per il selenia Technyx (2,10 litri) e 33,00+iva per l'additivo Tunap 323

Additivo olio cambio io ti consiglio il Tunap 323 è un buon additivo che favorisce l'innesto delle marce (entrano più facilmente, più morbide) senza però rovinare i sincronizzatori. A novembre scorso, quando ho cambiato la frizione, l'ho fatto mettere e sento una maggiore fluidità nell'inserire...

Secondo me è la pompa sotto il pedale. Almeno presumo. Io mi ricordo che quando ho cabiato il cilindro-frizione le marce entravano sempre peggio, era sempre più duro mettere le marce; cosa che non mi sembra sia nel tuo caso

Sono entrambi degli ottimi olii. Oppure se vuoi rimanere in ambito bardhal potresti richiedere Bardhal XTC C60 5w40 (se non hai il FAP) TECHNOS C60 5w40 (se hai il fap) Fammi sapere in tutti i casi come ti sei trovato. A ottobre ho il cambio olio anch'io e voelvo provarne uno nuovo BUONO (ora...

No, lo strano è che ti propongano il bm7 ....quello è un olio adatto ai mezzi pesanti (camion) un 10w40 ancora ancora ci potrebbe anche stare: nei primi jtd dell'alfa mi sembra usassero proprio il 10w40 oggi è senz'altro meglio il 5w40

in linea di massima anch'io e sicuramente facendo così la vita dei motori si allunga, su questo non c'è dubbio. Io anche con macchine benzina (fiat uno, fiat punto) ho sempre fatto almeno 150.000 km senza che dessero alcun problema, cambiando l'olio secondo le prescrizioni della casa ...certo...

Secondo me per una guida "normale" l'olio (se è un buon olio) può tranquillamente arrivare anche a 20.000/25.000 km senza nessunissimo problema. Il problema magari nasce se la macchina è rimappata oppure se uno ha una guida molto sportiva, che spinge sempre al massimo a pieni giri. In questi...

possiedo una JTD 1.9 116cv anno 2005 (euro 3 - senza dpf) considera che ho una guida abbastanza sportiva (quindi con accelerate e qualche tiratina...)

io faccio circa 13.000 km l'anno. uso il selenia wr. mi conviene cambiarlo alla scadenza annuale? oppure prima dell'anno? oppure aspetto i 20.000 (un anno e mezzo) ?? in quest'ultimo caso cosa rischio realisticamente? grazie dei consigli. Luciano - Prato

Scusa rdieci, dato che sono incerto fra Bardhal e Selenia WR, rifaccio anche a te la stessa domanda: col Bardhal hai notato diminuzione della rumorosità?

Ma si consuma di più sottocoppia o accelerando a pieni giri? Non l'ho mai capito...

Grazie Tenu. ...via... allora ci RI-faccio un pensierino... diciamo 55% Selenia WR e 45% Bardhal... per Rms: io l'ho sempre fatto cambiare al tagliando dall'alfa romeo per cui l'ho sempre pagato una sassata (tipo 15/16 euro a litro). sicuramente se spippoli su internet lo trovi anche a molto...

Autoren mi hai convinto Continuo col Selenia WR