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Probabilmente hai tenuto premuto il comando alzavetri per qualche secondo a fine corsa in alto e in basso, questa è la procedura di reset.

La scelta di BMW di passare alla trazione anteriore per la serie 1 potrebbe influire parecchio anche sulle scelte di Alfa Romeo nello stesso segmento. Una Giulietta migliorata nelle sospensioni, con quadrilateri anteriori e multilink più articolato, nell'assemblaggio, nella componentistica e...

Ho provato brevemente oggi la Stelvio F.E.- Confermo i giudizi molto favorevoli già espressi in questo blog, e sottolineo il notevole confort offerto dalle sospensioni, nonostante i pneumatici 255/45 R20. Assenti gli optional, salvo per i colori carrozzeria e pinze freno, e quindi niente ugelli...

Bene bene, Alfa Romeo.

Pienamente condivisibile.

Apperò... questo Marchionne.

World car for the year 2017 Ci sono tre Kia e non c'è l'Alfa Romeo Giulia, incomprensibile.

Condivido anch'io, e penso che condividano tutte le persone di buonsenso, alfisti e no. Non ho alcun rancore verso tedeschi e inglesi, ma se posso scegliere, a equivalenza di prodotto, fra straniero e italiano, scelgo italiano.

136cv ???

Sarebbe interessante conoscere gli obiettivi FCA di produzione e vendita di Giulia e Stelvio in Italia, Europa e Stati Uniti.

Sulla Giulia Veloce la trazione integrale dovrebbe restare un optional. E' una berlina, non un SUV.

Suggerisco questa presa OBD Bluetooth, che si auto spegne 30' dopo lo spegnimento del quadro e non scarica la batteria. Su Alfa Brera TBI rileva debitamente i dati motore, gli altri non li ho verificati: http://it.aliexpress.com/item/2015-prom ... 40743.html

Mi sorprende il tempo 8' 02" 32 dell'Alfa Romeo 8C Competizione, molto deludente. C'è qualcuno in grado di spiegarne le ragioni?

E' stata condannata per il peso eccessivo (circa 150 kg) e per i motori a benzina con marchio General Motors (imperdonabile). Se fosse stata lanciata subito col 1750 TBI avrebbe potuto avere un discreto successo. La mia Brera 1750 TBI mi soddisfa moltissimo, specialmente dopo la rimappatura.

Non è proprio così. Leggi (o rileggi a seconda della fase alterna) questa prova/comparativa di Quattroruote in cui la 156 VINCE in guidabilità rispetto a BMW e Audi, non solo in sensazioni, ma soprattutto in misure strumentali. Sono stato felice possessore di quella favolosa Alfa Romeo 156 2000...

Ho preso questo: http://it.aliexpress.com/item/2015-prom ... .52.L76fIx Arriva in trenta giorni, e si può lasciare collegato alla presa EOBD poiché dopo 30 minuti si scollega e non assorbe più corrente. Funziona regolarmente come gli altri cloni "funzionanti", rileva i dati del motore.

Bene, macchina eccellente. Però il serbatoio da 58 litri è anch'esso piccolo, specialmente per le versioni a benzina, e soprattutto per la Quadrifoglio.

Arrivano i nostri!!!

In attesa del 2000 TB iniezione diretta e multiair da 200 CV, mi sto chiedendo se sia meglio prendere il 200 CV e rimapparlo, oppure aspettare il 250-300 CV...

Complimenti! Si comincia a vedere degli alfisti.