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non capisco cosa significhi "fa da conduzione" comunque se fosse in corto probabilmente la centralina xeno non funzionerebbe

ho riletto la discussione....allora..la centralina master è la sinistra che riceve dai potenziometri sulle sospensioni i segnali di posizione e di conseguenza regola l'altezza fari. Poi ci sono alcuni fili ( se ben ricordo sono 2, ma sono passati anni , magari sbaglio) che vanno dalla...

io ricordo che è la sinistra che è la master, non la destra.

bah, in pratica se fai lo ***** e sterzi di colpo sulla neve fresca senti che i freni pinzano e la macchina si rimette dritta. Inoltre credo in dinamic le pinze freno si avvicinano ai dischi da sole se il computer di bordo rileva un distacco repentino del piede dall'acceleratore. ( si chiama...

con le antineve stamattina mi sono divertito nel parcheggio del benzinaio a provare l'antisbandamento.Ovviamente manettino in All Weather

in città facevo i 7 con la GT 3,2. in autostrada 10 . Mi sembra strano sto consumo, sei sempre al 100 %???

se ben ricordo da vecchi topic è un semplicissimo altoparlantino.

in effetti la rottura è dovuta al fatto che il cavo è troppo tirato, l'ho allungato e saldato , ricoprendolo nuovamente di nastro telato. In quel gommone passano parecchi fili , anche il cavo della seconda antenna per il diversity, che ho trovato spelato .

rottura cavo del motore tergicristallo. A Natale , appena accesa l'auto il tergi posteriore parte da solo anche con il selettore su Zero. Difetto riscontrato: rottura di un filo nel " gommone " lato passeggero che va dal portellone al tetto dell'auto.Ho letto su altri forum che è un " classico...

io l'ho avuta per 3 anni, sei esente bollo solo in alcune regioni se la iscrivi al riar.DElla lombardia sono certo , le altre regioni esenti non le conosco. Per l'assicurazione io avevo chiesto ma le polizze che faceva ad esempio Sara , non esistono più

nella guida che avevo fatto si vedeva questa cosa, basta smontare la gomma su DTE ci sono anche i valori in ohm dei potenziometri , se ben ricordo vanno da 200 a 600 Ohm

hai provato a smontarli e provarli prima di comprare cose a 120 euro l'una e scoprire che quelli vecchi erano funzionanti??

anche a me non è andato in recovery, cioè subito dopo l'accensione avaria non andava oltre i 2000 giri , ma mi sono fermato , spento e acceso il motore a si è rimesso ad andare bene. Ho solo dovuto far resettare la spia dal meccanico ( gratis)

lo start e stop è una conseguenza. Con l'avaria motore accesa si disabilita. Fai controllare dal meccanico , a me è successo circa 10 giorni fa al termine di un sorpasso e l'errore rilevato è stato anomalia posizione palette turbina (o qualcosa di simile)

io ho i bixeno , pensavo qualcosa per fendinebbia, ma ne ho torvate da 20W-Quanti lumen sono le tue?

bel mezzo ! Dimmi un pò delle lampadine con led Cree...li hai sugli anabbaglianti/ abbaglianti o fendinebbia???

a me si era rotta ma i fari non erano scesi , si erano semplicemente fermati in posizione.Me ne ero accorto perchè al variare del carico non si muovevano più. qui vedi come aggiustarla viewtopic.php?f=11&t=122562&hilit=+xeno

non hanno un fusibile proprio , i cavi escono direttamente dalla centralina sotto il faro , di conseguenza se vanno in posizione bassa sono in recovery, quindi o filo rotto oppure centralina rotta.Fai un controllo con examiner e scoprirai il motivo

si ho il tettuccio ma la plancetta è in realtà l'antifurto, quindi esistono versioni anche senza tasti per il tetto. Io comunque l'antifurto non lo ho di serie, l'ho messo dopo.

buonasera, ho modificato la plancetta dove risiede l'antifurto della giulietta e ho aggiunto 3 tasti che possono essere utilizzati per scopi disparati ( io li uso per comandare gli apricancelli Se qualcuno è interessato posso fare una guida, ma è necessario avere ottima manualità e conoscere un...