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va be, mi vedrete, ho la giulietta nero etna con un parafango ammaccato , fresco fresco

e perchè non quelle a led della giulietta? in teoria non dovrebbero bruciarsi mai , essendo a led, in realtà io ne ho cambiata già una per infiltrazione di acqua

meraviglia !!, a Modena non ci sono ancora stato.Ho passato un week end a Maranello , offerto da un fornitore dove ( a parte l'hotel 3 stelle ) ci hanno offerto visita a Fiorano , fabbrica della Ferrari , museo e per non farci mancare nulla , pit stop simulato per cambio gomme e simulatore di...

se non succedono imprevisti io ci sarò , sabato pomeriggio , direi dalle 17 in poi per me va bene. Comunque la benza ed il gasolio costano meno al centro calor di via casalcermelli https://www.google.it/maps/place/Via+Ca ... d314de6858 , ieri sera gasolio 1,399 e se usi il bancomat 5...

non voglio rivangare la questione garanzia della mia auto , l'incompetenza allo stato puro.Infatti mi sono rivolto ad altri, l'ho già scritto molte volte nel forum, non sono stati in grado di capire che avevo il richiamo ufficiale per i mozzi, secondo loro la rumorosità era normale ( tutte le...

di niente, se ben ricordo dovrebbe essere un filo sottilissimo di colore verde

vista la guida, grazie , interessante, soprattutto per me che non devo cambiare gli altoparlanti ma i motorini bloccaporte, per finire il montaggio dell'antifurto originale che prevede motorini modificati con il dead lock.Peccato che per fare ciò bisogna bucare i rivetti e smontare i pannelli...

io alessandria auto la brucerei....per come trattano le persone se lo meriterebbero.

se fosse sabato prox pomeriggio potrei esserci anche io !

destra

no il motore va bene, tutto il resto è così così.( le plastiche sono pessime, prova a premere sulle parti in plastica lucida delle porte e dimmi se non scricchiolano, ad essempio) Si le pinze sono da 330

da possessore della stessa auto ti dico che in effetti il navi non è granchè e si può togliere ,ovviamente cambiando la plastica ( o alluminio) dove è incastrata l'autoradio.Non credo che la linea can faccia storie , al massimo con un riallineamento risolvi. Problemi dell'auto : ogni giorno...

dipende secondo me dal " contatto spiralato " ossia il ferro di cavallo, dentro ha una specie di flat cable lunghissimo.Ne ho uno avanzato da qualche parte ma sono certo che è della vecchia GT senza comandi al volante, quindi non te ne fai niente, altrimenti te lo manderei gratis. Non riesci a...

soldatino , sei in grado di usare un tester e seguire uno schema elettrico?? se si potrei mandarti lo schema dei comandi al volante e clacson e con quello capiresti se il problema è il " ferro di cavallo " o è altro

se non ricordo male la plancetta fa uscire tensioni di 3-6-9 e 12 volt a seconda della posizione che devono assumere i fari.SE non hai tensione sui motori , sostituisci la plancetta comandi ( a parte che senza schema elettrico fai fatica a capire quali sono i fili da controllare)

si sentono i motorini girare , quando alzi e abbassi i fari o nulla ? SE si sentono vuol dire che sono rotti gli agganci nel faro e basta smontarli e cambiarli. SE non si sentono allora bisogna controllare tutto il circuito elettrico. Si , si deve usare il tester , ma se me lo chiedi credo che...

o che non copre la garanzia sui lavafari perchè " materiale di usura " . Io non ho mai avuto auto dei marchi VW Audi o mercedes , ma per come sono stato trattato più e più volte dai capiofficina ( ah ma le alfa sono tutte rumorose di avantreno , e avevo il richiamo per i mozzi) , non comprerò...

ma con che sezione di filo?? da quanti ampere è il salvavita? che senso ha chiedere informazioni e poi fare di testa propria?? non capisco

saprei aiutarti se tu avessi risposto alle domande che ti ho fatto.Non ho idea nemmeno di che fari si tratti, come posso farlo?

da come si è rotto sembra in pressofusione di lega leggera.