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.... Non capisco il motivo, sinceramente. Ci sono già alberi a camme, di diversi produttori, per il twin spark che sono già perfette..... Senza inventare e adattare nulla! Ps non hai risposto alla mia domanda di cui sopra....

Mah, secondo me non serve a nulla come lavoro il cambio iniettori.... Ps ma poi che lavori hai fatto....? Se non specifichi le modifiche....

Perché, cosa devi fare di così hard, da giustificare la sostituzione degli iniettori....? Di che anno è la tua car?

Sei riuscito a sbloccare il bullone.....? spero tutto ok, tienici aggiornati

Valutare se demolire la car oppure effettuare le spese.....

Ah ok, capito Il mio consiglio è sempre quello di valutare bene.... Non prendere decisione affrettata

Come mai vuoi cercare di venderla....?

OK, qualcosa si trova..... Mi sembrava strano, appunto, che non ci fosse proprio nulla

Ah ok, strano però che non si trova niente.... Hai provato a cercare anche sul sito samco sport, motorquality, performance five......? Prova a dare un occhiata

Bene bene, B8 alla fine vedrai che ti troverai top! Anche i silent block delle barre antitollio aiutano, non fanno miracoli però sicuramente meglio della gomma original....

Ok va bene, isoli le temperature con le bende termiche..... Personalmente avrei rimosso il compensatore in plastica, e sostituito il tubo con uno in alluminio.

ps il cassoncino in plastica sul lato del tubo di aspirazione, serve per portare aria pronta e disponibile per alcuni regimi di rotazione....per dare diciamo così più rotondità al funzionamento del motore; diciamo che serve per es. i test che le case costruttrici fanno tipo la ripresa da 80 a...

Ciao, si potresti sostituire il tubo originale in plastica con uno in alluminio oppure acciaio....rispetto alla plastica , il metallo é sicuramente più resistente all'usura, leggermente più pesante e ne risente maggiormente del calore irradiato all'interno del vano motore...... nel caso potresti...

Perché dovresti cambiare il tuo della 147.....? Per montare monta, anche secondo me diametro brocciatura é il medesimo! Anche discorso air bag, se utilizzi appunto quello del volante di provenienza e non quello della 147, penso vada tutto bene.....

Quindi, per gli ammortizzatori, cosa hai deciso.....? per il discorso taratura B6/B8, mi aveva dato risposta il distributore bilstein tempo fa....

Procedi tranquillamente

Aggiungerei stessi iniettori benzina, stesso diametro tubazione e medesimo impianto di scarico, stessa pompa benzina, stesso air box

Perché ci sono svantaggi.....? Secondo me, sono solo vantaggi.... Minor contropressione allo scarico, riduzione temperature in turbina e di conseguenza vano motore, miglior evacuazione gas di scarico, aumento coppia e potenza..... Direi solo grandi benefici!

Oppure potresti optare per i bilstein B6, che lavorano bene con molle originali senza abbassare la car....

Si essendo diversi i diametri della tubazione, non ti è possibile fare plug and play.... Devi riadattare il posteriore del jtd, saldando una riduzione in ingresso.... Solo così lo potrai installare sulla tua linea scarico del ts