Vediamo se mi ricordo tutto!
1.4/1.6-120/1.8/2.0
Hanno in comune la testata che ha il variatore di fase, le camme sono diverse, solo 1.8/2.0 le hanno uguali, il 2.0 ha i contralberi che gli altri non hanno, 1.8 e 2.0 hanno i collettori d'aspirazione a geometria variabile con un corpo farfallato maggiorato rispetto agli altri. Tutti hanno la configurazione di scarico 4-2-1.
1.6 105
Questo motore non ha il variatore di fase, monta valvole più piccole e pistoni differenti, corpo farfallato più piccolo, lo scarico ha configurazione 4-1.
A mente questo mi ricordo
