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:nod) , io però metterei un 200 celle, il giusto compromesso secondo me :nod) Non dimentichiamo inoltre il discorso illegalità dell skat! Rispetto al kat originale, un 200 celle (o skat che sia) abbassa pure un po' la temperatura della turbina, il che male non fa..

Per quanto riguarda le lampadine, prendi tranquillamente un kit con le H7, il più classico.. Non mi sono mai informato benissimo ma mi risulta che sulla MiTo occorra fare una piccola modifica al portalampada per far calzare la lampadina xenon.

L'ho trovato cliccando con il tasto destro sul link che avevi messo e selezionando un'altra risoluzione :nod)

https://farm8.staticflickr.com/7178/141 ... fbb5_s.jpg Il link dovrebbe avere questo formato.. però credo che flickr non permetta il link diretto dai siti esterni, in sostanza devi caricare la foto in un servizio di hosting

Ah va bene, ottimo! Beh se vorrai tienici aggiornati sulle tue impressioni Inviato dal mio SM-N9005 con Tapatalk

Ti ringrazio :nod) Potresti presentarci anche la tua :nod)

Ok, in che zona sei? Te la prova sul banco a rulli?

Ma sai che ho fatto una brutta scoperta! Oggi ho visto il vano motore della 1.6 JTDM (a proposito se avessi in mente xenon aftermarket preparati a tante rogne, la Giulietta è problematica) ed ho visto la scatola filtro tonda. Eseguo una ricerca e c'è il medesimo airbox anche per la 1.4 TB...

Quale sarebbe l'indirizzo che incolli nel campo "Collegamento esterno"?

Ciao, concordo con Testa, passa in presentazioni e, se ti va, presentaci la tua MiTo nel Virtual Garage :nod) Per quanto riguarda il quesito che poni, considera che i nuovi TB hanno turbine abbastanza piccole, per garantire il piacere di guida che vogliono i clienti, pertanto curva di coppia...

Scusa fai una foto per intero del vano motore, no? :) A me sembra di vedere il tubo che entra nella scatola filtro...

Spazio vuoto vuol anche dire lavorare bene attorno ai fari per eventuale cambio di lampadine? Sulla 1.6 JTDM di una mia amica la sitazione spazio attorno ai fari è terribile. Veramente occorre alzarla per cambiarla il filtro dell'aria? C'è l'airbox nell'estremità inferiore sinistra della tua foto.

Ottime impressioni dunque :nod) Potresti presentarcela nel Virtual Garage :nod)

Hai giàò provato a far fare una diagnosi per capire meglio cosa causa l'errore?

Sarebbe utile sapere di dove sei.. :nod)

Anche sulla Giulietta di una mia amica ci sono tantissimi codici a barre. :nod) Ed a proposito di bollini, li aveva pure sulle gomme :nod)

Per la MiTo non so cosa possa essere previsto, il MY 2014 è appena uscito, ha piccoli miglioramenti, presi in toto o come spunto da Giulietta. Il nuovo volante, la brunitura in colore Titanio della parte interna dei gruppi ottici anteriori, Uconnect che va a sostituire B&M e B&M Nav. Guarda, ora...

Benee! Il ritiro, i primi km! Quante emozioni! Dai, prima del brutto tempo del weekend, spero che tu possa fotografarla per bene :nod)

Cordordo! Una bella galleria fotografica degli interni, ma anche degli esterni :nod)

Restyling della MiTo? Sarebbe ora che arrivasse, ma che io sappia non è previsto niente di grosso, al massimo un nuovo MY. La MiTo a livello di silenziosità di interni ha i suoi difettucci, invece meno presenti a livello di sospensioni, più semplici e, da quanto leggo, meno rognose sui...