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Dopo 14 anni alla guida della mia 156 De Silva mi sono accorto solo ieri che se a fari spenti lampenggio con gli abbaglianti si accendono anche gli anabbaglianti. Cercando un po' ho capito che per questa auto è il normale comportamento. Questo funzionamento però mi ha fatto sorgere un dubbio...

Perfetto, grazie. :)

Ciao, dovendo smontare i fari anteriori, mi sono accorto che il tappo del faro anteriore presenta al suo interno un inserto di colore grigio chiaro bloccato con un incastro. E' pezzo particolare che ha una forma non del tutto banale, insomma una cosa pensata perchè abbia un suo uso. Quale è la...

Ho fatto la diagnosi prima con FiatEcuScan che mi dato errore: "01 - Ecu unit fault" e poi con l'AxxonPad di un amico meccanico. Stesso tipo di errore che non è possibile cancellare perchè persistente. A questo punto penso proprio che sia la centralina. :mecry)

Questo è vero, non mi è piaciuto però il modo con cui l'ha accesa per provarla. L'ha messa in moto senza batteria, utilizzando un booster!!! Non vorrei che un elevato spunto di corrente l'abbia messa KO. Infatti pensavo di rivolgermi da un demolitore so però che esistono una miriade di...

Pensavo che ci fossero degli spinotti anche a lato guidatore (per i pretensionatori ad es). La mia ha solo airbag lato guida, quindi se il problema non è li, penso proprio che sia andata la centralina. L'avevo appena ritirata dal mecca per il paraolio ed ora mi ritrovo anche con la ECU bruciata...

Salve a tutti, questo è un periodo che me ne succede una al giorno!! Ieri mi si è accesa la spia AirBag (quella nel check control). Ho attaccato FiatEcuScan che mi ritorna l'errore "AirBag ECU fault" ho provato quindi a resettare l'errore ma la spia rimane accesa. FES mi consiglia di verificare...

Purtroppo le vistose perdite d'olio che avevo in questi giorni non sono dovute alla guarnizione (pasta nera) coppa olio come pensavo ma al paraolio motore che dovrò far sostituire. So che il ricambio in se costa molto poco, il costo maggiore è dovuto al fatto che bisogna smontare cambio...

Buon 2012 a tutti. Sono riuscito a svitare i bulloni ed ho quindi sostituito la valvola. Ora la mia cucciola ha il motore al calduccio! Grazie a tutti per i consigli.

Certamente qualsiasi attrezzo prima o poi ritorna utile. Mi farò un giretto alla ricerca di questa pinza. Grazie. :)

Di questa pinza infatti me ne hanno parlato bene, il problema è che lo spazio è ridotto e non so se riesco a "mordere" la testa del bullone soprattutto di quello inferiore.

Vi chiedo un'ultima cortesia. Sapreste dirmi le misure dei bulloni cioè lunghezza e diametro, li vorrei prendere prima di riprovare. Grazie per la pazienza :)

Bene, allora domani ci riprovo, dapprima cercando di svitare i bulloni e se proprio non riesco passerò a segare. :boxe) Che Dio me la mandi buona! :)

Effettivamente ultimamente stanno saltando fuori una dietro l'altra, d'altronde non posso pretendere ormai gli anni ci sono. Ieri ho messo mano anche alla schedina elettronica dei tergi visto che l'intermittenza non funzionava più. Ora funziona perfettamente, ma di elettronica me ne intendo...

Finalmente mi sono deciso a sostituire la valvola termostatica ormai bloccata da almeno un paio d'anni. Il problema è che non riesco ad allentare i due bulloni. La valvola non è mai stata sostituita ed ha 13 anni. Nel tentativo di svitare quello superiore l'ho in parte spanato ed ora non so...

Dunque dopo 3-4 sgasate di fila incomincia a vedersi il fumo durante una normale marcia e adesso in rilascio, non appare piú. Il consumo di olio non l'ho mai monitorato, circa 3 mesi fa l'avevo portato a livello ed adesso é sotto il minimo. Avrò percorso un 5000km.

Ieri ho pulito il corpo farfallato (tirando fuori di tutto) perchè avevo problemi di minimo molto irregolare. Ora il minimo è ritornato ok ma allo stesso tempo è sparito il fumo azzurro in rilascio. Infatti mi ero accorto, da prove su strada, che se in scalata o rilascio tenevo il motore appena...

Infatti mi farò fare prima un preventivo anche se immaginavo cifre ben superiori. Aspetto la fine delle feste dopodichè mi muovo, non penso nel frattempo di rimanere a piedi, come ripeto la fumosità è lieve e solo in rilascio/accelerazione.

Ecco, proprio quello che non avrei voluto sentirmi dire!! Tralasciando il problema perdita olio, esiste un modo empirico per stabilire se il problema del fumo dipende dalle fasce o da altro. Una macchina che ha ancora tutti i pezzi originali e non mi ha mai lasciato, non merita di essere...

Ciao a tutti, pur essendo iscritto dal 2005 ho sempre seguito il forum passivamente. Ma veniamo al mio problema. Ho una 156 2.0TS del '98 con 264000 che non mi ha mai dato problemi tranne ultimamente, in particolare ho riscontrato un elevato consumo di olio dovuto a vistose perdite e del fumo...