Alfa156 2.0TS '98

[AlfaG4]

Salve a tutti, questo è un periodo che me ne succede una al giorno!!
Ieri mi si è accesa la spia AirBag (quella nel check control). Ho attaccato FiatEcuScan che mi ritorna l'errore "AirBag ECU fault" ho provato quindi a resettare l'errore ma la spia rimane accesa. FES mi consiglia di verificare che non ci sia qualche problema di alimentazione della centralina e che la massa sia saldamente collegata.
Ho letto che alcune volte possono essere gli spinotti sotto i sedili che fanno falso contatto, in alcuni casi centralina bruciata!!
Ora se la centralina fosse andata non dovrei nemmeno accedervi con FiatEcuScan invece mi collego e posso vedere come è configurata.
Sapete darmi qualche dritta?

 

[Anakin]

a me è successo spesso che gli spinotti dei sedili dessero errore, bastava muoverli un po' e tutto tornava alla normalità.
spero che tu riesca a risolvere il problema

 

[yugs]

hai già i side-bag quindi? controllerei prima quelli (anche se il difetto era principalmente su 147/GT)

 

[AlfaG4]

Pensavo che ci fossero degli spinotti anche a lato guidatore (per i pretensionatori ad es).
La mia ha solo airbag lato guida, quindi se il problema non è li, penso proprio che sia andata la centralina.
L'avevo appena ritirata dal mecca per il paraolio ed ora mi ritrovo anche con la ECU bruciata. Puo essere stata colpa del meccanico?

 

[yugs]

Pensavo che ci fossero degli spinotti anche a lato guidatore (per i pretensionatori ad es).
La mia ha solo airbag lato guida, quindi se il problema non è li, penso proprio che sia andata la centralina.
L'avevo appena ritirata dal mecca per il paraolio ed ora mi ritrovo anche con la ECU bruciata. Puo essere stata colpa del meccanico?

ne dubito, ha lavorato sul motore, non su componenti elettrici..

non ricordo se la centralina sia sostituibile con un'altra usata (prendi in demolizione e poi fai allineamento sw con Examiner). :scratch)

 

[AlfaG4]

ne dubito, ha lavorato sul motore, non su componenti elettrici..

Questo è vero, non mi è piaciuto però il modo con cui l'ha accesa per provarla. L'ha messa in moto senza batteria, utilizzando un booster!!!
Non vorrei che un elevato spunto di corrente l'abbia messa KO.

non ricordo se la centralina sia sostituibile con un'altra usata (prendi in demolizione e poi fai allineamento sw con Examiner). :scratch)

Infatti pensavo di rivolgermi da un demolitore so però che esistono una miriade di centraline e non so se sono tutte intercambiabili.

 

[yugs]

Questo è vero, non mi è piaciuto però il modo con cui l'ha accesa per provarla. L'ha messa in moto senza batteria, utilizzando un booster!!!
Non vorrei che un elevato spunto di corrente l'abbia messa KO.

ah...
in teoria un booster non dovrebbe sortire danni (lo usi anche a batteria collegata e scarica per far partire l'auto), diversamente da un caricabatterie (sempre altamente sconsigliato collegarlo all'impianto del veicolo) :scratch)

Infatti pensavo di rivolgermi da un demolitore so però che esistono una miriade di centraline e non so se sono tutte intercambiabili.

dimmi il telaio completo in pvt e vediamo che codici sono previsti per la tua vettura.

 

[squalettoge]

la questione degli spinotti sotto il sedile e' piu probabile sulla 147 3 porte

prima di cambiare la centralina proverei a vedere se con l'examiner riescono a vedere se non e' altro, xro se ha utilizzato il booster ho gia sentito che se utilizzato male brucia centraline aribag :mecry) (fai gli scongiuri xro )

 

[AlfaG4]

la questione degli spinotti sotto il sedile e' piu probabile sulla 147 3 porte

prima di cambiare la centralina proverei a vedere se con l'examiner riescono a vedere se non e' altro, xro se ha utilizzato il booster ho gia sentito che se utilizzato male brucia centraline aribag :mecry) (fai gli scongiuri xro )

Ho fatto la diagnosi prima con FiatEcuScan che mi dato errore: "01 - Ecu unit fault" e poi con l'AxxonPad di un amico meccanico. Stesso tipo di errore che non è possibile cancellare perchè persistente. A questo punto penso proprio che sia la centralina. :mecry)