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Confermo, nel 99% dei casi il debimetro non si rompe, cioe non si trancia il filamento (quindi avaria) ma bensi il segnale si affievolisce semplicemente..quindi misura una quantita d'aria. inferiore, quindi meno erogazione di gasolio=90 cv invece di 150...la mappa dfatta male difficilmente...

Prima di ivestigare sulla mappa, fai controllare il debimetro, io avevo i medesimi sintomi, e con 119 euro e tornato tutto ok!! Sostituendolo

Uscito ora ora dal concessionario, dopo averle curiosate entrambe :-) venditore come spesso accade non sapeva nemmeno i cv senza leggere la scheda prestampata :( ora non resta che chiedere a qualcuno che abbia avuto il piacere di provare questo mirabolante TsT seemoziona veramente o l'effetto e...

Anche per sfizio, io ne sono stra soddisfatto comunque della nasona...e che avendo guidato 147, 100 115 140 cv e sentendo notevoli differenze, ho detto, 190 come mi stupira !!

Si, come pensavo la delta e piu votata al confort, mi alletta solamente per il basso valore nell'usato e per l'elevata coppia...l'ideale per l'exstaurbano veloce. Ma ora, con quanto detto da Voi mi fa ripensare sul fatto di sostituire la miaa nasona

Confermo :( frizione sostituita perche usurata (175.000 km 2 proprietari precedenti) migliorata si, normale mai!! Ahahah rassegnati, credo che nom sia risolvibile il difetto :(

Grazie per le risposte :-) ma se ora vi chiedo, che sensazioni di guida avrei dal passare, dall mia attuale 147 140 cv (davvero soddisfacete) alla delta tst con 50 cv in piu?? Rimarrei sodisfatto della maggiore coppia del tst in montagna, o il reparto sospenioni/sterzo la renderebbe meno rapida...

Buongiono a tutti gli amici Alfisti, questa domanda su un prossimo.acquisto mi assilla da tempo. Premetto che, per scelta, uso la macchina molto banche per "divertmento", percprro circa 40.000 km/anno e il dibattito che voglio aprire e incentrato unicamente sulle prestazioni, io nei miei...

Sto tentando di capirci qual cosa, ma ho letto appunto che la 147 e 156 il comparto sospensione e' il medesimo...quindi suppongo che possa funzionare!!

Se qualcuno di voi l ha montata??? Cosi la ordino :-))

Passato ora dal rivenditore di zona, catalogo alla mano mi ha detto che e' stato prodotto solamente per la 156...mi confermate che e' lo stesso che montate sulla 147, cosi lo ordino :-)))))

Ora rimane l'ultimo problena...dove posso comprarla questa barra???? Sbra che su internet sia difficile da trovare...qualche dritta??::)

Ma in conclusione, tra le due barre e piu efficace quella inferiore o quella superiore??

Ma in merito al capitolo "stabilità", se parliamo della barra duomi, mi consigliereste di installare solo quella inferiore o anche quella superiore?? è vero che quella inferiore è più efficace?? :D

Stesso problema :-( auto non rimappata, solo tra i 30 / 50 km orari

Ma più che altro mi è venuto questo "pallino" dell'effetto suolo vedendo i particolari paraurti della GTA e mi sono chiesto se avevano solo un effetto estetico o influivano anche sull'aerodinamica...poi sono sempre alla ricerca di possibili soluzioni per aumentare la già otima tenuta di strada...

Ahahah grazie a tutti per le innumerevoli risp, quindi i semplici estrattori after marcket sono solo al 100 % estetici anche se abbinati a un fondo piatto data l altezza da terra della nasona ??

Ciao a tutti gli amici del forum e auguri a tutti; secondo voi e' possibile implementare con carene ed estrattori l effetto suolo della propria nasona???:)