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Si anche xke all inizio non partiva ... sono andato da lui l ho programmata e ed e partita.

No le chiavi si possono riutilizzare purtroppo ... io ne ho data una a maxxx147 di una seconda serie .... riprogrammata e via la macchina si e avvita ... quelle nuove quali giulietta mito e via dicendo una volta programmate non si possono riutilizzare ... le nostre si possono riutilizzare quante...

Ti risponfo pure io senza nascondermi ... la macchina dopo un tot ha ridato lo stesso problema , il mio pensiero e che ci sia un guasto elettrico (qualche sensore alle cozze) ho riproposto a thekid la soluzione "drastica" ho adattato una mappa di un 120 cv no dpf alla sua in modo da eliminare...

volevo esserci pure io in pista :mecry) :mecry) , nono è giusto .. maledetto carrozziere incompetente sgrunt e risgrunt... va bè come non detto mi ha fatto piacere conoscere gente nuova e passare del tempo con l ormai amico frankyfitta, ho avuto il piacere anche di conoscere il sommo (che alto...

Fattibile, piu aumenta la fluidita dell olio piu la girante gira liberamente quindi generando un minimo di pressione, conta anche la tolleranza dello strumento ... quindi magarila turbina genera 0.05 bar e lo strumento ne segna 0.1

Scusami caste91 ma non puo essere cosi, anche perchè se no come spieghi che se tu prendi una chiave usata la puoi programmare su qualsiasi alfa 147 ??? Il codice deve essere gia programmato nella chiave se no come lo registri ??? E cosa registri ? Quando tu premi programmazuine telecomandi non...

No il codice a cui faccio riferimento non e quello nel chip all interno della chiave, che come giustamente tu e programmato in fiat, ma mi riferisco al codice di sicurezza per abilitare il body alla programmazione

comunque sò come risolvere anche la regolazione dell ora, o almeno penso di avere un idea :D

spero di schiarirvi le idee, le chiavi non sono codificate, cioè non hanno un codice che va bene solo per quella macchina, le chaivi nuove vanno comprate in alfa per poter avere l intaglio corretto (che non è così vero gli spadini ormai li fanno anche i calzolai) e all interno della chiave c'è...

torno a chiederti il file della mappa, causa cottura pc portatile, non sono più in possesso del file

Forse hai le idee un po confuse, quell asta regola l apertura della geometria varibile, e andando ad aumentare e diminuire la corsa di quell asta non fai altro che aumentare la pressione turbo di certo non aumenti la velocita della macchina facendo ritardare la sua apertura. Riportala originale...

Non vogio menar sfiga, ma se fosse crepata sul fianco ??? Prima di sfilacciarsi si crepa .... e preferisco essere sicuro... poi concordo con voi che avedere cosi sembra buona

Fattibile perche al minomo la ecu invia al debimetro un tot di potenza per alimentare la resistenza piu sale di giri piu aumenta la potenza, magari quel poco che basta per poter far segnare correttamente il debimetro.... potrebbe anche esserr che vada in recovery e che quindi imposti...

questione di resistenza, è più probabile che sia rotto in un punto non visibile, comunque le prove le hai già fatte , quindi sai di che morte devi morire. il fatto che legga tutta quell aria è data dal fatto che la resistenza oppone più resistenza del dovuto facendo segnare tutta quell aria :OK)

sisi lo so che purtroppo è solo una questione burocratica e non qualcosa contro di me, questo non lo metto in dubbio, perchè comunque una collaborazione a voi fà sempre comodo qualsiasi essa sia!

a vederla così e normale usura, prova fare le foto di lato, cioè guarda se sita sfibrando sul fianco

porta il vetro in alto, fino a farlo chiudere, rilasci il pulsante e lo ripremi ancora per farlo chiudere mantenendolo cosi per 10 secondi, dovrebbe tornare a posto

grazie, sono lusingato :D

rapidello che modifiche hai fatto per raggiungere quelle prestazioni ????

scusa, ma se la portata del gasolio non è costante te ne rendi conto, se la macchina strappa e si spegne potrebbe essere quello.... visto che tt il resto è nuovo però vedi tu io l idea te l ho data. non ti voglio obbligare a fare quelle prove