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Cn una diagnosi si potrebbe capire il problema ... il fatto cje si accenda e si spenga subito potrebbe essere un contatto Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

No .. al max puo fare un po fi adattamento e guadagnare qualcosina nei primi 100/120 km Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Re: R: Montaggio GT2256V di derivazione 2.4 150cv su JTD/JTD Bel lavorone pat !!!!! Puntare ad una pompa da 1800 bar x il gasolio .... cosi tanto x dirne una ? Curiosità ... lo scarico e del diametro del 1.9 o lo hai allargato ? Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Re: R: La mia nasona (Sarzy) Grazie mhhhhahahgaagaga Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

A le due curve dell egr (che nn e corretto chiamarle cosi... ma preferisco parlarne tra noi ... il discorso sarebbe lungo) Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Semplice frank sull edc16c8 le curve da eliminare sono 4 e si puo eliminare elettricamente azzerando il dutycicle Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Riuppo il post dopo un po di tempo , e rispondo dicendo che la.buona rimappa se fatta con criterio e a suon di calcoli e praticamente affidabile e con consumi pressoche uguali all originale, per il declassamento posso essere piu o meno d accordo, anche se c e da dire che un fap/dpf che nn...

Volendo in mappa c e la curva di limitazione di coppia richiesta dall asr ... il problema e che sarebbe sempre disattivato Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Si puo fare ma a tuo rischio e pericolo, al posto tul farei ricodicficare le chiavi. E sostituire le battereie dei telecomandi (anche se in realta sulla 147 il code verrebbe riconosciuto anche senza pila). Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

So che anche a torino c e gente competente. Valuterei anche li Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Re: R: Flangia EGR totale vs flangia forata alfa Volendola vedere bene a questo punto e meglio ritoccare la centralina e bloccare il sistema. Avere un sistema che funziona in parte e solo perche ci sono delle scappatoie ... bo sono dell idea che e meglio chiudere tutto e via Inviato dal mio...

A parte che per legge la garanxia e valida in ogni officina in cui lui si rechi, premesso questo la garanzia salterebbe comunque amxhe se la facessero loro la mappa ... si chiama voglio soldi a piu non posso Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Esatto la garanzia nn e sui componenti di usura ... ma e fap ? Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Neanche io conosco l officina in questione, quindi non mi esprimo sui lavori, posso solo dire che dal grafico sono evidenti buchi di erogazioni. Aggiungo inoltre che per questo motore i 170/180 sn fattibili senza probleki Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Risolvi comunque con la forata, ma gia che ci sei bloccala e bom .. almeno che il tuo amico nn voglia toccare la centralina Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

se il problema si presenta dopo un ora ... non ci sono fatti.... la geometria è bloccata chiusa è si arriva anche oltre quelle pressione con una flessione non indifferente dell alberino..... ora non è che devi trovare il coraggio devi farlo proprio... e li non và solo pulita ... li potrebbe...

bè avvendo il tasto sport si lavora sulla richiesta coppia in funzione del pedale, e quindi ottenendo due mappe completamente diverse. la doppia eprom sarebbe comunque un problema, bisogna spegnere e riaccendere la macchina.... noi volevamo evitare questo. so che patrick stà lavorando all idea...

mi intrometto chiedendo a rapidello ... ma tu hai verificato che i pistoni siano gli stessi ? cioè che abbiano lo stesso tipo di fusione, materiali e condizioni di fusione identici ? perchè vederli e dire sono gli stessi perchè sono dello stesso colore e forma.... mi sembra leggermente...

Che come al solito paolo tu sei un tamarro :asd) , scherzi a parte... lk sprint booster falsa il segnale del pedale mentre quello che vogliamo fare noi e ottenere una sorta fi dna sfruttando il tasto sport, variando le due mappe pedale della ecu in questione si possono ottenere due mappature...

mhuahhahahahahahaahahaha :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote)