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eeeeh siamo alle solite, su internet se ne trova di tutti i tipi eppoi cheffaccio? prendo e se non vanno bene? Intanto gli ammortizzatori che monta il 147jtd sono tipo mcpherson? se sì allora anche il supporto ammortizzatore sarà meglio cambiarlo (dopo 12 anni...)? ed il parapolvere? e la...

classe A --> 30.000euro Giulietta --> 28.000euro serie1 5p --> 30.0000euro A3 sb ---> 30.000euro prezzi "circa" per allestimenti 5 porte diesel intorno ai 140cv. AR 147 - 115cv - 2004 - 250.000km - non beve una goccia di olio --> 3.000euro (forse...) :hail) ho gli ammortizzatori anteriori...

incredibile, se leggi il mio elenco del primo settembre qualche post sopra, vedi la stessa lista.... ha è vero i tubi inderculer (.... :crepap) ) che si fessurano mi sono dimenticato di menzionarli.... Comunque sia sul mercato oggi non c'e' un'auto così accattivante (estetica in particolare)...

caro lonalb83 sarai bannato per una bella serie di motivi....

lascia perdere

Tutti i post sino a qui son ECCEZIONALI e FEDELI a quanto questa (stupenda) macchina esprime. Quoto AlfeMatte perchè coglie in pieno la questione del 3D. Nel mio caso particolare l'anno scorso in occasione dei 200k km ho speso 2.300euro per: - cinghia distribuzione (previsto a libretto) -...

mi spiace ma bmw serie1, A3, e golf tanto per fare degli esempi che sono dello stesso segmento non hanno i problemi conclamati della 147 di cui la lista di bigroberto non è che la cima dell'iceberg perchè dobbiamo aggiungere veramente tante cose es: - cordine freno di stazionamento che si...

non conosco il problema, non ho i soldi per una A5 e cmq non puoi portare un caso specifico di un'auto di altra categoria, allora ti dico che mia sorella ha avuto una punto per vent'anni e nei 300mila km in tutto avrà cambiato le lampadine degli anabbaglianti....

motore e carrozzeria sono il punto di forza della 147 ed è per questo che se ne vedono ancora tante in giro e non mi stupisco che molti di noi abbiano sul cruscotto dai 200mila km in su.... Pensare al nuovo, ragazzi, partono 20mila eurozzi e per molte della auto sopracitate non bastano...

sei ancora alla ricerca? hai aperto questo 3d a metà luglio.... oramai di viaggetti non ne farai fino all'estate prox, ti consiglio di attendere la primavera così ci rifletti sopra ancora un pò.... :lol2)

Quoto BigRobeto, sei fortunato: gli ammortizzatori, la componentistica in genere, gli interni..., sono un vero tallone d'Achille della 147 (ti basta leggere il forum...). Si salva solo carrozzeria e motore che ora iniziano ad avere un pò di anni sulle spalle e si sentono nei confronti delle...

le pompe sono due: una sotto il pedale l'altra zona frizone: http://www.autoparti.it/alfa-romeo/147-937/16441/10160/cilindro-ricevitore http://www.autoparti.it/alfa-romeo/147-937/16441/10161/cilindro-trasmettitore se cambi cambiale tutte e due soprattutto se lo devi far fare ad un meccanico...

quoto in pieno!! considera inoltre che chi ti fa il lavoro è un tuo amico e che ha pronto già un motore da sostituirti. eppoi scordati le berline sportive che tra qualche anno ti prendi il monovolume o la station vagon che devi fare posto a biciclette, pattini tavolino del picnic ecc, ecc...

E' meglio continuare a dire ancora qualche catzata che siamo a pg 166 e non vorrei portasse seccia alla Giulia........ :bravo)

se stai nei 10K km/anno un benzina è moooooooolto meglio (anche se è una regola che vale per il nuovo). A gas non la prenderei MAI usata. Sicuramente 147 serie 0. MAI colore rosso nell'usato e soprattutto se non hai garage. Altro da vedere: - meglio uniproprietario - corrispondenza dei codici a...

@MJman: ma i bussolotti arancioni che hai messo in materiale sono? Ho un tornio e volendo mi ci posso mettere, ma non vorrei usare un materiale che invece che fare gnek-gnek si spappola dopo pochi km..... :splat)

ok, chiaro, vediamo se ho capito: il gommotto nel braccio oscillante superiore originale si distrugge, si mettono i nuovi pezzi ingrassando tra perno e gomma. questo vale anche per i bracci inferiori? Grazie per la pazienza

un paio di anni fa quando sostituii l'aletta il connettore si sgretolò tra le mie mani. Ero tentato di sostituirlo ma poi ho lasciato perdere ed ho saldato direttamente i cavi, non penso che ci rimetterò ancora le mani in futuro....

ah, ah, dilettanti..... https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=4&t=138722&start=50 messaggio del 14 marzo 2015, sul pieno 1047km percorsi, ancora 3 tacche consumo e bc segnava 23.5km/l (generalmente faccio 21.0km/l come media sul pieno e circa 1200km a pieno)

ok giuseppe, grazie, il molikote lo consco, no problem a metterlo, mi domando se questi gommini devono essere ingrassati. perchè se è così non prendo neanche il ricambio, ingrasso i miei e basta.....