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quel foro è di accesso per gli interventi in officina. In sostanza sino a quando non v'è necessità di smontare il volante resta chiuso, ma è comunque pretranciato nella pelle del volante. Non appena si ha la necessità di smontare il volante( ed a te l'hanno smontato per installare il blocca...

è quella di giacomo alias rapidello?

scusa se hai l'interfaccia originale e non quella schifezza crakkata, chiama direttamente in azienda. Loro sapranno aiutarti.

il 1,9 Mjet 16v gira da originale ad 1,4-1,45 bar di picco, 1,25 stabili ed 1bar o poco meno a 4000-4300RPM. Con una Gt1749, se modificata su chiocciole, giranti ed alberioni, si potrebbe girare anche ad 1,65-1,70 di picco ed 1,5 stabile. @angelo: tieniti collegato su Face.... posterò le foto...

tu sei sempre il solito sporcaccione.... ti ci ritrovo sempre in mezzo alle pompe, ai tubi, agli interculi, ecc ecc ecc.... :asd) PS: monta quello della pompa Mjet :OK)

il centrale del 1750 TBI è l'ultimo dei suoi problemi. Piuttosto penserei più ad un DownPipe con spostamento del Kat nel sottoscocca; operazione fatta su una Giulietta 1750 TBI che, in abbinamento a IC frontale maggiorato e rivisitazione della gestione elettronica ha portato ad un risultato di...

diciamo che per il frontale abbiamo un'idea alternativa nella capoccia.... :asd)

settimana prossima dovrei montare un turbo maggiorato, realizzato su base Garrett Gt1749, su una Alfa 156 Mjet 150cv. A lavori terminati, conditi da IC maggiorato frontale, frizione-volano rinforzati, mappatura, tubi inox ed altro, potrei postarvi i risultati e magari anche le prove al banco a...

ahahhaahhahaha ciao Carlo... diciamo che la genetica non è stata tanto clemente con me... Poi lo stress e tutto il resto hanno dato il colpo finale. In ogni caso, tutto peso in meno che si traduce in un handling della vettura migliore... :D

quanti ne vuole lei, caro dotty... :lol: Tutto è in funzione del budget... Perchè nel caso del bolide in oggetto, la meccanica è abbastanza robusta ed affidabile..... :up)

ok Bob, ti aspetto :OK)

l'unica carrozzeria autorizzata che conosco si trova a Taranto, ed è quella dei fratelli Vantaggio. Son davvero bravi Eugè. Sinceramente giù nel Salento non conosco nessuno...

Frà, ripeto, io ci sarò. Magari ti chiamo più tardi così ci organizziamo al meglio.

allora sarò presente con la mia cariola. Anche pechè ci sarei andato comunque per vedere le gare... :X)

ehi Frà, ne sei certo? Il 27 Novembre c'è lla seconda ed ultima tappa del trofeo invernale velocità dell'autodromo del Levante.

grazie amico mio... :OK)

buongiorno ragassuoli.... chi di voi ha acquistato ElaborarE di Novembre? :p

prima di far cedere il cambio si rompe la frizione ed il volano. rinforzati questi elementi ho visto in officina da me girare auto anche con 450Nm ed avere il cambio in ottima salute. Ed ovviamente non è il caso di auto dotate di sola mappatura o soft tuning in generale.

no Eugè è un suicidio.... Con la pinza a Pappagallo non riuscirai mai a mandare indietro i pistoncini perchè hai bisogno dell'attrezzo specifico.

passa a trovarmi quando vuoi... :OK)