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veramente io pensavo a mettere le camme del 2.0 e rimappare......

se ti facesse cosi la centralina rileverebbe la pressione eccessiva e andrebbe in recovery x proteggere il motore.

infatti mica scanno sempre......mi piacerebbe solo avere 1 erogazione della potenza un po più piena agli alti.

scusate ma xchè il diesel non dovrebbe avere la wastegate? la wastegate serve a scaricare 1 parte dei gas di scarico quando si è ottenuta la pressione nell'aspirazione ad 1 valore stabilito a tot bar. se non ci fosse il turbo continuerebbe a caricare.

adesso la scanno,ma ho notato che oltre i 6000 cala la potenza,poi non dico che non va avanti,ma le prestazioni sono 1 cosa soggettiva,cè chi si accontenta e chi no.

Io abito in lomellina. ammesso che sost le camme e faccia la centralina,mettendo 1collettore di scarico sportivo(quindi eliminando il 1 catalizzatore)la centralina non rileverebbe l'errore? x quanto riguarda il collettore di aspirazione,non ci sono modifiche? adattare i collettori a geometria...

io lavoro in 1 concessionaria fiat e su motori ts ci lavoro ben poco. x sost le camme non è 1 probl me lo farei da solo,le dime del 2.0 le procuro.oggi ho guardato i prezzi delle camme e alla fine si va attorno alle 400€ ma ci perdo molto in basso? cmq forse mi conviene fare solo la...

rimappare si ma dove?io sono vicino pavia,sapete dirmi il nome di qualcuno bravo in zona? Ho visto che qualcuno monta le camme del 2.0 ts,ci sono problemi di adattamento e soprattutto rendono?

Con la mia(rest €3 1.6 120cv)ho percorso circa 10000 km e anche a me non soddisfa,soprattutto quei vuoti di potenza dovuti penso alla farfalla motorizzata. Secondo voi che si potrebbe fare x dare un po di reattività? Che tubo intendete quando parlate di quello della GTA?