Contenuto recente di TwinSpark82

Puoi mettere una resistenza 2W 390 ohm in parallelo a ciascuno dei due portalampada della targa e dovresti risolvere.

Vi quoto entrambi, condivido pienamente. :OK)

Ho fatto tutto da solo, il montaggio è banale. Per capire qual'era sono andato dal mio meccanico alfa che con l'examiner ha trovato l'errore "errore valore velocità ruota post.dx".

Avevo lo stesso tuo problema: all'inizio faceva così, poi col tempo ha cominciato a dare anche avaria. Alla fine era un sensore ruota posteriore. 50 euro dallo sfascio e ho risolto.

Ho letto in giro che quando si forma il ghiaccio sulla superficie dei sensori, questi impazziscono. Con buona probabilità direi che il problema è lì...

Approfitto per domandare se anche voi avete quel fastidioso trasudo di olio in quelle zone... non cola assolutamente nulla però è fastidioso da vedere...

La mia vecchietta ha 120k km e 8 anni :D

Secondo me c'è un'alta probabilità che siano posizionati nello stesso punto: perchè non provi a guardare? Non ti costa niente... Se poi devi mettere l'additivo, secondo me non ha molto senso farlo senza cambiare anche l'olio già che ci sei... :)

Un altro mondo: le marce entrano con un dito, senza fare la resistenza di prima! Lo consiglio assolutamente! :OK)

Salve a tutti, stamane sono finalmente riuscito a cambiare l'olio del cambio sulla mia 1.6 TS. Sulla procedura non c'è molto da dire: ho svitato il tappo di carico (tra l'altro l'olio non era proprio a livello, mancava qualcosina...), quello di scarico, atteso che tutto l'olio defluisse in un...

Ho un'idea tutta mia: può essere che sia stato piegato quel carter di lamiera che protegge il disco? Probabilmente ora è più vicino al disco e entra in risonanza in determinate condizioni facendo rumore. Questa ipotesi nasce dall'osservazione che parecchi gommisti imbecilli alzano più del...

E' molto facile: se hai un minimo di conoscenze elettroniche, con un 555 in configurazione astabile e (eventualmente) un transistor fai tutto.

Se non sbaglio è saldata sui collettori e imbullonata al motore...

Sì, devi guardare sotto la macchina, seguendo il percorso dei collettori di scarico. Ad un certo punto c'è una staffetta metallica collegata con la coppa o con il monoblocco (ora non ricordo) che mi si era crepata di netto e quando andava in risonanza, vista la ridottissima distanza tra i due...

Neanche io avevo il paracalore (e non ce l'ho tuttora), e da fermo non si sentiva nulla. Si sentiva solo in ripartenza o in ripresa quando il motore sforza un pò...