Contenuto recente di Giulioalfista

Allora a sto punto conviene fareil biglietto normalmente all'ingresso dell'autodromo: l'anno scorso mi sembra che avevamo lasciato il nominativo su internet e ci avevano fatto parcheggiare nel paddock dove li abbiamo versato la quota al nostro organizzatore del virtualclub, o ricordo male???

Scusate per il ritardo ma per il pagamento dell'iscrizione: due persone, senza giro in pista come posso fare??? Ieri sono andato all'Italian-style, e mi chiedevo se con la quota di 5euro del virtualclub si può parcheggiare nel parcheggione recintato...

Scusate se torno sull'argomento: volevo sapere se è possibile montare un kat 200 celle BRAIN o MAGNAFLOW su un centrale originale di una 155cv oppure su un tubo dritto ragazzon artigianalmente. Grazie!!! (ps. ho avuto una discussione a lavoro con un collega che sostiene che l'unica è ordinare...

172 cavalli? Caspita sono davvero tanti per un 1.400 cc!!! sostituendo il kat penso che si arriva ai fatidici 180cv... Ma per me l'importante sarebbe davvero sentire l'erogazione più sportiva, più violenta diciamo e soprattutto avere un tiro più lungo, fino ai 6.000 giri. venendo da un twin...

Quindi se si va a sostituire il terminale con un ragazzon, filtro e si va a rimappare si dovrebbero ottenere circa 170 cavalli (forse qualcosina in più...175/180cv) Che prestazioni e che migliorie si raggiungono? a loivello di sound si sentirebbe sicuramente di più la turbina soffiare e un...

Ragazzi per quanto riguarda le modifiche del 155 cv mi sorgon odelle domande. Sicuramente il prima possibile monterò un terminale Ragazzon, x quanto riguarda il centrale preferirei evitare dato la spesa molto elevata...però mi chiedevo se è possibile fare come sul 1.6 della 147, togliere una...

esatto 14 al litro circa con il manettino su N. In autostrada metti la sesta e arrivi fino a (quasi) Napoli. Mentre con la mia vedevi Roma col binocolo... Cmq qualcuno ha qualche dritta su modifiche soft per la 155cv? Finalizzato a sound e qualche cavallo in più... :hail)

Sostanzialmente per un fatto di consumi. E' molto dura consumare 9/10 km/l per chi fa 20/22.000 km all'anno, sopratutto con uno stipendio non da berlusconi... Questo consumo lo accetterei solo se avessi una belva da 155cv e non da 105cv...Ecco appunto la Mito ;)

AUTOSAMA di rho...

Si ne ho sentito parlare bene di Teo, anche per la mia 147 ci avevo fatto un penziero. Ovviamente la rimappata sarà l'ultimo step delle modifiche. Ehi ti racconto un piccolo episodio. Ieri mattina ero andato a firmare per il finanziamento, egli ho chiesto di provare la macchina. Niente, usciamo...

Beh la sola mappatura su un turbo benzina, senza nient'altro, viaggia sui 15/20 cv per una mappatura non estrema. Se contiamo anche centrale, terminale, kat e filtro penso che viaggiamo sui 30/40 cv e si oltrepassano i 180 cv senza problemi.

La mia era una ipotetica lista di modifiche. Prima me la godrò di serie per qualche mese. Anche perchè ho dovuto mettere mani al portafogli per prenderla...non dico cifre per eleganza ma non sono cifre piccole. La modifica che più mi sembra necessaria è lo scarico perchè per quel poco che l'ho...

no...di serie da 17, le 18 credo siano optional... :sgrat)

Ops, no ho prprio sbagliato. sono quelli da 17". Diciannove mi sa che manco esistono :D

Ragazzi dopo vari ragionamenti e seghe mentali ho preso la mia decisione: prendo la Mito. Da una settimana ho girato qualche concessionaria e l'ho trovata come volevo io. t-jet 155cv nera packsport con cerchi da 17". Ho versato l'anticipo e settimana prossima sbrigate le pratiche potrò già...