Contenuto recente di BUSSODIABOLIKO

Bella, peccato che ha l'alimentazione sbagliata.....almeno per me :OK)

Io non ho mai guidato un 1750 TBi, ma vedendo le caratteristiche tecniche non sembra male. Il 3.2 Busso però credo sia di un altro pianeta, aldilà del peso delle due auto che tra l'altro non è così differente. Un motore così non tornerà più.Tornando a noi, il differenziale della Q4 non è stato...

Diciamo che potrei anche essere tentato dalla TBi, perchè mi piace troppo la Brera, sia esternamente che internamente.Come va, quanto si può "ugradare", che tipo di differenziale monta( presumo del tipo elettronico) e soprattutto per essere una TA, come si comporta? :grazie)

Bel problema questo......non si può risolvere in qualche modo, sostituendolo con uno migliore o apportando modifiche al vecchio?

Questa del differenziale delicato non la sapevo. Apportando "migliorie non invasive" al motore e modificando lo scarico senza cat, si arriva a 290cv circa. Non credo che lo si stressi più di tanto sto differenziale......certo che il peso è un bel problema, i metodi per ridurlo ci sono, ma non so...

Immaginavo. Il peso ha un ruolo fondamentale, ma io credo che non comprerò più un auto sportiva TA. Le ho provate tutte e credo che la TP non si batta.In alternativa una TI con le palle non sarebbe male. Non ce ne sono molte in giro e soprattutto non ce ne sono a prezzi umani, per questo mi ero...

Grazie per le notizie utile. A me piace la TI, la TA così potente non la si sfrutta a dovere e non è divertente tanto quanto una TI o una TP.Con la GTA era un casino,nonostante sia tra le migliori TA,divertente ma con dei grossi limiti.Per il motore sono d'accordo che l'ultimo TBi sia notevole...

Diciamo che sarei interessato alla 3.2 Q4. Quindi ci sono 45kg di differenza, sedili migliori(ma migliora anche l'abitabilità posteriore visto gli incavi ricavati ai sedili anteriori?), e altre piccolezze tipo finitura migliore?

Ho letto qua e la con la funzione cerca, le varie differenze tra la prima Brera e il MY '08. Quello che però mi interessava sapere, è la tangibile differenza a qualsiasi livello, cioè effettivamente ci sono migliorie sulla guida o sui materiali oppure su altri aspetti meno importanti? :grazie)

Si è un V6......la turbina fischia ma dall'aspirazione non giunge nessun sound particolare, al contrario del 3.0 o 3.2.

Si è vero la turbo è un'altra cosa e la si poteva prendere tranquillamente visti i prezzi decisamente abbordabili. Però ho già una turbo che mi dissangua e regalare soldi allo stato più di quanto non lo stia già facendo, sinceramente non me la sono sentita. Però anche con questa c'è di che...

Ascolta, a me piace molto il restyling, ma no con quel motore che, dal mo punto di vista, è anche peggio del 2.0 ts per quanto riguarda prestazioni e piacre di guida. Poi con 9k euro guarda questa.....http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174162322

Ragazzi non ce la faccio a leggere tutto.....si sa qualcosa sull'uscita di questa GTA? E poi la QV che fine farà? Io ce lo stavo facendo un pensierino ma non mi convince del tutto.... :grazie)

Beh si ma per questo tipo di auto bisogna allargare le vedute e andare a cercare anche all'estero......in Svizzera per esempio. Comunque anche il 3.0 24v è all'altezza....220cv.

Assolutamente il 3.2 24v......al limite il 3.0. Il 2.0 ha un sound.....anzi non ce l'ha proprio, mentre i 3.0 e i 3.2 sono favolosi.