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Salve a tutti, poi per il messaggio del cambi olio ho risolto. Dopo la verifica del livello olio, non alto esageratamente come doveva essere per eventuali troppe rigenerazioni del DPF, pensando poi che probabilmente l’ultimo meccanico che ha fatto il tagliando ha azzerato il service ma non il...

Salve a tutti, l’altro ieri, sulla mia Alfa 147 JTDm 120cv del 2007 (Euro 4 con DPF), mi è apparso, dopo anni, il messaggio “Far cambiare olio motore”, il tutto quando mancano 10930 KM al prossimo service (stabilito a 20000 KM), ossia al cambio olio e tutto il resto. Il messaggio in questione è...

A me non dispiace, sarà reale? Invece ho il terribile dubbio che la motorizzazione diesel e il cambio manuale saranno cassati. Invece Opel, DS, Peugeot e Citroen fanno ancora motori diesel con cambio manuale, mi sa che Alfa in questo frangente sarà il solito fanalino di coda.

Mi chiedo, ma il fantomatico B-Suv in uscita nel 2024, che ora chiamano Junior, ma prima Milano e Brennero, avrà anche un allestimento con cambio manuale e motore diesel ? Anche Tonale era uscita solo benzina ma poi e' arrivata anche diesel. Magari capita la stessa cosa anche a questo modello.

Ok, tutto risolto, come da diagnosi era il sensore giri. Cambiato quello dal meccanico la macchina è risorta. Prima di portarla avevo individuato il connettore e messo un po' di lubrificante per contatti, ma non era cambiato nulla. Bene, anche questa è fatta ... la mia 147 ringrazia 😁😁😁

Comunque il connettore del sensore fase albero a camme è fissato su di una specie di staffa vicino all'astina dell'olio, se non ricordo male una specie di staffa a L rovesciata. Non ricordo se anche l'altro connettore (sensore giri motore) era fissato anche lui su questa staffa e non penzolante...

Penso di aver trovato, ossia quello che cercavo! Il connettore del sensore giri motore è vicino all'altro, si tratta di un cavo penzolante che si vede sotto, l'altro invece (sensore albero a camme) ha una specie di staffa che lo regge. Che questo “penzolamento” ha forse un po’ mosso i contatti...

Il connettore che per il momento non mi serve, ossia quello del sensore albero a camme (distribuzione) è questo. A furia di osservare la foto l’ho trovato, ora manca di trovare l’altro!

Il connettore che sale, col suo cavo dal sensore, dal fondo macchina alla sommità dovrebbe essere così, ma dove si aggancia?

OK, messe foto, magari qualcuno mi può indicare, in modo preciso, i due connettori, ossia quello del sensore giri motore e sensore albero a camme.

Nulla, stasera ho estratto la batteria e l'ho messa in carica. Ho guardato il vano motore e non ho visto nulla di quello che ho visto in quel video che dicevo. I connettori del sensore giri e sensore camme non sono dove pensavo. Visto che è tutto nero diciamo che i connettori si nascondono un...

Ecco un immagine tratta da un filmato trovato in internet, però non è una 147 diesel come la mia ma una benzina serie zero. I connettori, bianco sensore camme e marrone sensore giri motore. Forse non li vedo xchè ho il copri motore montato ... sembrano in zona vaschetta olio freni/frizione.

... da ricerche fatte su internet, il connettore del sensore giri motore originale Alfa, quello che si trova vicino alla campana del cambio, sotto l'auto, dovrebbe essere di colore marrone, torna?

In questo documento trovato in rete (un PDF) [ https://www.allara.it/pdf/codiciEOBDFIAT.pdf ] ho letto questo: P0335=Circuito sensore posizione albero motore (ignorare se non presenti anche gli errori P0149, P0167, P0166) Non è che cancellato il messaggo nella centralina, con Multiecuscan...

A parte il codice P0335 la diagnostica non dice altro, certo, poi c'erano le candele che da mesi facevano cilecca, una volta errore e un altra no, magari qualche cavo poco saldo sulle suddette candelette. La mia 147 è l'ultimo restyling, i due connettori di questi due sensori (giri motore e...