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fai una diagnosi elettronica

ciao, la guida sportiva, non contribuisce alla longevità delle gomme, comunque per scrupolo farei controllare la convergenza e organi di sterzo ad un'altro gommosta

per quanto riguarda il consumo gomme, tu hai la guida sportiva?

ciao, dopo queste sostituzioni, è necessario fare l'apprendimento del punto del vetro, ti spiego: auto accesa, portiera chiusa, fai scendere il vetro fino in fondo e continua a tenere premuto il pulsante per 2 secondi, poi lo fai risalire fini in alto e continui a tenere premuto per atri 2...

potrebbe essere un tubo dell'aria compressa dalla turbina che si è rotto, oppure la valvola di sfiatto del turbo, devi controllare attentamente tutti i tubi aria del motore e fai una diagnosi

prova a cambiar meccanico, non auto

il filtro del carburante, te l'ha cambiato? la pompa di massima pression è stata controllata?

ok , bene prova a rivedere le cose che ti ho consigliato ieri, magari,e a questo punto senti ache il parere di un'altro meccanico

penso proprio di si , dall'errore personalmente ferificherei subito la turbina e attuatori, sensori e elettrovalvole annesse, se tutto ok, farei un test di compressione, tutto ok, passo all'egr e fap a proposito, la cinghia distrubuzione è nuova e le tacche corrispondono tutte?

purtroppo il fumo nero di solito o il fap intasato o l'egr o valvola recupero vapori olio o peggio trasudazione olio dalle fasce , guide valvole o dalla turbina

ho fatto una ricerca sull'errore e ho trovato questo errore P2563 - SENSORE DI POSIZIONE TURBOCOMPRESSORE SEGNALE NON PLAUSIBILE. Le possibili cause imputate alla presenza di questo codice guasto sono molteplici. In questo caso è stato necessario sostituire la capsula pneumatica in quanto la sua...

hai per caso visto se la turbina ha gioco sull'alberino?

se hai difficoltà di avviamento, le candelette di preriscaldamento funzionano tutte?

ma una domanda, è benzina o diesel?

il tappo del radiatore, sotto, è sporco di olio?