Cerchi da 18... Più sottosterzo??? [foto]

M

matt8804

Nuovo Alfista
25 Ottobre 2004
348
0
16
Torino
Ho montato i cerchi da 18" con le Yoko AVS sport ma.... Non so se è perchè le gomme sono nuove nuove o non so perchè cavolo, ma la macchina mi sembra molto più sottosterzante di prima... :cry: :cry:

Comunque eccovi le foto:
<img src="http://matt8804.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/GTA18a.JPG" border="1" width="1024" height="768">

<img src="http://matt8804.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/GTA18b.JPG" border="1" width="1024" height="768">

<img src="http://matt8804.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/GTA18c.JPG" border="1" width="1024" height="768">

<img src="http://matt8804.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/GTA18d.JPG" border="1" width="1024" height="768">

<img src="http://matt8804.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/GTA18e.JPG" border="1" width="1024" height="768">
 
non che ne capisca molto ma non me lo spiego...la spalla è più rigida, quindi...perde aderenza dopo ma con meno gradualità... :ka) :ka)


sarà un'impressione perché dubito fortemente che la stessa AR consigli un kit maggiorato che peggiori la guida! :matto) :matto)

:confusbig)
 
davvero senza parole... :love) :love) :love) :love) :love) :love) :jaw) :love) :love) :eek:cchibal) :lingua) :lingua) SPLENDIDA!! complimentissimi davvero!! mi spiace per il problema del sottosterzo che hai, spero lo risolverai subito, perchè è davvero un amore con i 18", e poi la GTA è sempre GTA..!! ALFA FOREVER! :champion) ciao e ancora complimenti!! :OK) :OK)
 
Bellissima, cerchi fantastici! :OK)

Sapevo che con cerchi maggiorati puoi avere la sensazione di una maggiore rigidità, ma addirittura più sottosterzo mi pare strano :confusbig)
 
Re: Cerchi da 18... Più sottosterzo???

Mi pareva di aver letto da qualche parte che la GTA coi 18" peggiori le sue prestazioni anzichè migliorarle...i piloti che la provavano con quella gommatura dicevano che la GTA rendeva meglio coi 17" ...

Probabilmente la GTA coi 18" ha ancora meno motricità a causa della spalla più rigida e bassa...infatti coi 17" la gomma si adatta un pochino meglio alle asperità del terreno ma coi 18" alla minima irregolarità e al minimo sobbalzo la vettura tende a perdere aderenza...

Inoltre la GTA è nata coi 17" che poi per esigenze commerciali e di immagine è stata omologata per i 18" (per fronteggiare ad es. l'R32 che già usciva di serie coi 18"). La GTA non era stata studiata per i 18" (a quanto mi risulta eh...)

Cosa diversa accadrà per Brera e 159 che sicuramente adotteranno i 18" ed è probabile che nelle versioni GTA escano di serie con quella gommatura.


Non sempre cerchio più grande = più tenuta e stabilità...
 
ricordo di aver visto su una rivista di macchine (forse Auto o non so...) una prova di tenuta (frenata, bagnato etc) di cerchi da 16, 17 e 18...

se non sbaglio era stata fatta proprio con delle 147...
qualcuno se la ricorda?
 
Frale2":mm3az9nz ha detto:
ricordo di aver visto su una rivista di macchine (forse Auto o non so...) una prova di tenuta (frenata, bagnato etc) di cerchi da 16, 17 e 18...

se non sbaglio era stata fatta proprio con delle 147...
qualcuno se la ricorda?
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Automobilismo...
Dava come scelte migliori il 15" e il 18"
 
Lele è una questione di codice...

86Y ce ne sono una marea
90Y ci sono solo le yoko :p


riguardo ad automobilismo...
i 18 quindi vanno bene...in quella prova...

ad ogni modo se le macchine sono studiate per uno specifico cerchio+gomme...non c'è nulla da fare...è quello il numero 1. Sulle macchine di un certo prezzo si intende, per le altre è ovvio che c'è un discorso di costi già in partenza. :OK)
 
Il discorso è che non è solo più nervosa, questo lo sapevo già, e non mi dispiace neanche, anzi così ha anche un retrotreno più reattivo.

Piuttosto sembra che gli pneumatici abbiano meno grip, come se le Bridgestone di prima tenessero di più...

Mah...
 
io penso che questo sia dovuto alla elevata rigidita' che quella gomma offre e in un contesto stradale con strada non perfetta e la enorme potenza che eroga il sottosterzo viene in rilievo maggiormente!!!
questa e' la mia impressione e credo anche che sicuramente in pista le cose siano tutt'altre!!

cmq e' fantastica!!!
 
Per prima cosa complimenti per la tua nasona,stupenda...con i 18" poi... :love) Sono quelli originali dell'Alfa che monta la GT vero?Bellissimi comunque!

Per quanto riguarda il sottosterzo probabilmente avverti una deriva dell'anteriore dovuta alla rigidità maggiore del comparto ruote-sospensioni,ma credo che sia solo una sensazione sato che la GT 3.2 con i cerchi da 18" stacca tempi in pista sensibilmente inferiori a quelli della GTA quindi dato che il telaio e le sospensioni sono le stesse ed il motore ha 10 cv in meno credo che i 18" possano solo migliorare la tenuta della GTA in condizioni di asfalto liscio ed asciutto.
Infatti maggior battistrada=maggiore attrito e quindi maggior aderenza.
Forse potrebbe essere un problema di campanatura...hai provato a vedere i set up consigliati dall'Alfa per la GT 3.2 con cerchi del 18"?Se non sbaglio il comparto delle sospensioni dovebbe essere lo stesso però potrebbe variare la campanatura...oppure (come ti hanno già scritto) può essere che la tua GTA in curva "saltelli" sull'asfalto per colpa del manto stradale non perfettamente uniforme...quindi con una maggior rigidità dell'auto le asperità vengono "mal digerite" e portano a piccoli sobbalzi dell'auto che fanno perdere aderenza...non saprei comunque,secondo me i 18" dovrebbero ridurre il sottosterzo.Comunque se vuoi ridurre il sottosterzo perchè non metti un bel differenziale autobloccante all'anteriore come sulla GTAm Autodelta? ( www.autodelta.co.uk ).
Ciao
 
83ALFISTA83":397y96x9 ha detto:
Per prima cosa complimenti per la tua nasona,stupenda...con i 18" poi... :love) Sono quelli originali dell'Alfa che monta la GT vero?Bellissimi comunque!

Per quanto riguarda il sottosterzo probabilmente avverti una deriva dell'anteriore dovuta alla rigidità maggiore del comparto ruote-sospensioni,ma credo che sia solo una sensazione sato che la GT 3.2 con i cerchi da 18" stacca tempi in pista sensibilmente inferiori a quelli della GTA quindi dato che il telaio e le sospensioni sono le stesse ed il motore ha 10 cv in meno credo che i 18" possano solo migliorare la tenuta della GTA in condizioni di asfalto liscio ed asciutto.
Infatti maggior battistrada=maggiore attrito e quindi maggior aderenza.
Forse potrebbe essere un problema di campanatura...hai provato a vedere i set up consigliati dall'Alfa per la GT 3.2 con cerchi del 18"?Se non sbaglio il comparto delle sospensioni dovebbe essere lo stesso però potrebbe variare la campanatura...oppure (come ti hanno già scritto) può essere che la tua GTA in curva "saltelli" sull'asfalto per colpa del manto stradale non perfettamente uniforme...quindi con una maggior rigidità dell'auto le asperità vengono "mal digerite" e portano a piccoli sobbalzi dell'auto che fanno perdere aderenza...non saprei comunque,secondo me i 18" dovrebbero ridurre il sottosterzo.Comunque se vuoi ridurre il sottosterzo perchè non metti un bel differenziale autobloccante all'anteriore come sulla GTAm Autodelta? ( www.autodelta.co.uk ).
Ciao
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Credo che la GT abbia il telaio della 156 non della 147...


:ciao)
 
che bestia :?: sono venutoooo :crepap)

diranno purte che la gta va bene con i 17 anzi e' ottima con quella misura ma con quei cerchi ti giuro che ci andrei a dormire dentro :lol:
 
balu78":opx94nso ha detto:
Credo che la GT abbia il telaio della 156 non della 147...


:ciao)
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No no,il telaio è quello della 147...Non vedi le cerniere delle portiere?I passaruota ecc ecc?La GT è derivata dalla 147 senza dubbio,infatti ne condivide anche gli interni oltre al telaio...
 
83ALFISTA83":2cogvz6q ha detto:
balu78":2cogvz6q ha detto:
Credo che la GT abbia il telaio della 156 non della 147...


:ciao)
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No no,il telaio è quello della 147...Non vedi le cerniere delle portiere?I passaruota ecc ecc?La GT è derivata dalla 147 senza dubbio,infatti ne condivide anche gli interni oltre al telaio...
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Tanto meglio allora :OK)
 
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