Ciao.
Credevo che quel cigolio che sentivo era dovuto ai braccetti..che in 140000km non ho mai cambiato...invece dopo un giro fatto dal mio super meccanico, non Alfa ovviamente, il responso....barra stabilizzatrice, già cambiata 50000 o poco più km fa...
Ebbene...mi ha detto che cambiarla è inutile perchè non è fatta benissimo...allora, come mi sembra abbia già fatto un altro utente...ma al mio meccanico non gli ho detto niente...ha proceduto alla sostituzione dei gommi ni con altri originali, oltre all'inspessimento degli stessi usando una metà di quello vecchio per parte..un po' di foto esplicative sotto...
Ha iniziato ieri alle 17.15 fino alle 19.00...e completato questa mattina dopo un'altra ora di lavoro...
Ha fatto tutto davanti a me...per togliere la barra..ha dovuto togliere tutta la culla da sotto il motore/cambio...e parte dello scarico..
poi ha smontato la barra che è inbullonata..e poi col trapano ho rotto i perni di metallo (segnati dalle frecce) che tengono chiuse quelle lamelle di metallo...
Poi ha tolto i vecchi gommini e messo i nuovi...e poi ne ha tagliato uno vecchio a metà e con queste due parti ha inspessorato i nuovi....poi ha messo il punto di saldatura per chiudere i due gommini all'interno delle staffe
...poi a imbullonato la barra alla culla...per poi rimontare tutto...qui quando l'ho lasciata ieri sera..
La macchina è cambiata completamente...rumori e cigolii spariti...pur con gli ammo scarichi è più reattiva..sembra che abbia cambiato gli ammo...
Il mio meccanico ha fatto lo stesso lavoro a tante altre 147 e 156..secondo lui non la cambierò mai più la barra... :OK)
Spesa del lavoro..80 euro...tutto lavoro ovviamente..i gommini costano 14 euro entrambi e sono gli originali...
Il costo del lavoro, nemmeno tanto eccessivo, lo ammortizzerò col fatto che non cambiero mai più la barra...o almeno per tanto tanto tempo..altro che gli attuali 50000km...altro che spendere 100 euro di barra più il lavoro ogni 50000km.... :elio)
Credevo che quel cigolio che sentivo era dovuto ai braccetti..che in 140000km non ho mai cambiato...invece dopo un giro fatto dal mio super meccanico, non Alfa ovviamente, il responso....barra stabilizzatrice, già cambiata 50000 o poco più km fa...
Ebbene...mi ha detto che cambiarla è inutile perchè non è fatta benissimo...allora, come mi sembra abbia già fatto un altro utente...ma al mio meccanico non gli ho detto niente...ha proceduto alla sostituzione dei gommi ni con altri originali, oltre all'inspessimento degli stessi usando una metà di quello vecchio per parte..un po' di foto esplicative sotto...
Ha iniziato ieri alle 17.15 fino alle 19.00...e completato questa mattina dopo un'altra ora di lavoro...
Ha fatto tutto davanti a me...per togliere la barra..ha dovuto togliere tutta la culla da sotto il motore/cambio...e parte dello scarico..
poi ha smontato la barra che è inbullonata..e poi col trapano ho rotto i perni di metallo (segnati dalle frecce) che tengono chiuse quelle lamelle di metallo...
Poi ha tolto i vecchi gommini e messo i nuovi...e poi ne ha tagliato uno vecchio a metà e con queste due parti ha inspessorato i nuovi....poi ha messo il punto di saldatura per chiudere i due gommini all'interno delle staffe
...poi a imbullonato la barra alla culla...per poi rimontare tutto...qui quando l'ho lasciata ieri sera..
La macchina è cambiata completamente...rumori e cigolii spariti...pur con gli ammo scarichi è più reattiva..sembra che abbia cambiato gli ammo...
Il mio meccanico ha fatto lo stesso lavoro a tante altre 147 e 156..secondo lui non la cambierò mai più la barra... :OK)
Spesa del lavoro..80 euro...tutto lavoro ovviamente..i gommini costano 14 euro entrambi e sono gli originali...
Il costo del lavoro, nemmeno tanto eccessivo, lo ammortizzerò col fatto che non cambiero mai più la barra...o almeno per tanto tanto tempo..altro che gli attuali 50000km...altro che spendere 100 euro di barra più il lavoro ogni 50000km.... :elio)
