Per quanto riguarda lubrificare singole parti ci avevo pensato.. ma è na rottura di palle immensa, stare lì ad alzare macchina, smontare ruota ecc ogni volta.. :?:
Operazione barra stabilizzatrice conclusa con successo!
- Autore discussione abm77
- Data d'inizio
^Luca72GTA^":3w1wflsm ha detto:
Se hai il dubbio che possa essere il braccio inferiore io proverei a lubrificare quello prima..lo so che è una rottura però...
abm77":1y6z383l ha detto:^Luca72GTA^":1y6z383l ha detto:
Se hai il dubbio che possa essere il braccio inferiore io proverei a lubrificare quello prima..lo so che è una rottura però...
Guarda sono sempre più convinto sia la barra... divento matto a levare ruota e lubrificare, anche perchè non ho cavalletto e attrezzi vari
L'ultima volta ho lubrificato tutto assieme ad un amico e per circa 3 sett non ha più fatto rumore.Mi ero quasi illuso... Poi ha ripreso. Ma va a capire cos'era lubrificando tutto effettivamente...
ragazzi scusate, ho letto tutto il topic ma volevo capire una cosa. Questo cigolio dovuto alla barra da dove dovrebbe provenire ?!? Perchè la mia (Restyling 08/05) ha 65000km e barre o bracci non ne ho mai cambiato, magari ho il problema e mi ci sono abituato e non me ne accorco,però volevo sapere questo cigolio da dove veniva per vedere se io ce l'ho oppure no! Grazie 1000
Oggi dopo 200 km in autostrada confermo che l'auto è cambiata radicalmente..non mi ricordavo che fosse così reattiva e silenziosa...è anche più rigida..infatti quando abbaimo smontato tutto la barra era molto molle...
Il rumore deve venire da sotto...
Il rumore deve venire da sotto...
teknomotion
Nuovo Alfista
abm77":1d72wvj8 ha detto:
Mi metto alla ricerca.. :nod)
I bracci,li ho pagati € 210 tutti :OK) male che vada,andassero alla pari degli originali,durerebbero 8 anni.. :asd)
teknomotion":skmth9ia ha detto:
Ordinati i bracci inferiori più tiranti più gommini barra, tutto Birth ovviamente :OK)
Mi arrivano domani e giovedi li vado a far montare dal mio meccanico di fiducia , poi vi so dire :OK)
confermo la barra (o meglio i gommini usurati) è al 999x1000 la prima indiziata per qualsiasi rumore provenga dall'avantreno
l'unica cosa che non condivido dell'operazione, è l'aggiunta del pezzo di gommino vecchio oltre al nuovo :sgrat)
io ho fatto la stessa operazione e i soli gommini nuovi bastano e avanzano sono gia piu spessi del "necessario"
magari cosi fanno l'effetto contrario a quello sperato perche troppo stretti si consuma subito tutto per troppo attrito
comunque hai fatto bene sopratutto per una questione ecologica (hai un meccanico intelligente)
se a me dovesse riprendere a far rumore (dubito) faccio saltare il punto di saldatura e li rimetto di nuovo :nod) (garantito)
l'unica cosa che non condivido dell'operazione, è l'aggiunta del pezzo di gommino vecchio oltre al nuovo :sgrat)
io ho fatto la stessa operazione e i soli gommini nuovi bastano e avanzano sono gia piu spessi del "necessario"
magari cosi fanno l'effetto contrario a quello sperato perche troppo stretti si consuma subito tutto per troppo attrito
comunque hai fatto bene sopratutto per una questione ecologica (hai un meccanico intelligente)
se a me dovesse riprendere a far rumore (dubito) faccio saltare il punto di saldatura e li rimetto di nuovo :nod) (garantito)
Beh io mi fido ciecamente del mio meccanico...ha fatto questa modifica su tantissime auto...156, 147. lybra ecc...che avevano lo stesso problema..non sono più ritornati per la barra...