Bè finalmente siamo arrivati al volume 4....era tanto che volevo aprirne uno....un abbraccio a tutti i pugliastri..... :asd)
Puglia Virtual Club (Vol. 4)...vieni a ballare in Puglia
- Autore discussione harley1972
- Data d'inizio
bravo carlo è giusto che uno dei soci piu'harley1972":3ri187mp ha detto:
ld) :dead) della puglia lo aprisse :asd) il prossimo tocca a me :sedia)
vexator
Nuovo Alfista
Officina Torelli":1ftk6zly ha detto:
Salva saremmo punto e a capo.....i gas espulsi da un 2.5 sono molti in meno rispetto a quelli di un 1.9 (soprattutto un 8v) per cui a mio avviso un turbo del 16v + compressore del 2.4 con materiali pregiati è il miglior compromesso....che ne dite? Ricordate che ci vogliono materiali pregiati perchè la turbina si troverebbe a lavorare su un numero di giri superiore....Angelo che ne pensi?
Angeo81":3a29mls9 ha detto:
Bè se non vi ha fatto sapere nulla, spero ci sia qualche motivo plausibile..... :sadomaso) ....gli farò una tiratina d'orecchie da parte vostra.... :bonk)
angelo81":30bhwkrw ha detto:bravo carlo è giusto che uno dei soci piu'harley1972":30bhwkrw ha detto:
il prossimo tocca a me :sedia)
:tiè) .... :asd) ....pensa 6 anni e mezzo di sto forum e non avevo avuto ancora l'onore.... :angel)
harley1972":2pgj8pbt ha detto:
Carlo, è una questione di equilibrio.
Utilizzare ilturbo del 1,9 con il compressore del 2,4 equivarrebbe a voler far girare le pale di un elicottero utilizzando un motore elettrico di una GIG Nikko...
Non so se ho reso l'idea.
A questo punto vai di calda del 2,5 V6 e fredda del 2,4 mjet.
Quindi un ibrido tra la 2056 e la 2256.
vexator
Nuovo Alfista
harley1972":1aeddyjp ha detto:
penso che il problema del lag lo avrai sempre e comunque...
ti spiego:
se tu montassi una ibrida con turbina di un 1.9 e compressore di un 2.5 (sempre ipotizzando unon un 2.5 del ducato ma di un'auto moderna) accadrebbe che la coppia richiesta dal compressore per pompare aria a sufficienza e ad adeguata pressione non riuscirebbe la turbina (che funge da motore per il compressore) a farla girare a dovere quindi non avresti la portata sperata...in oltre visto che le giranti sono in asse l'equilibrio delle parti sarebbe molto a rischio di conseguenza la possibilità di sboccolare sarebbe in agguato a prescindere dai materiali utilizzati.
di fatto l'unico modo per non avere lag è quello di avere tubazioni ed intercooler molto piccoli oppure avere un turbocompressore bistadio :elio)
se vuoi circa 180cv potresti esasperare un turbocompressore di un 2.0 tipo quello del nuovo mjet per spararne una magari rivisistato in modo accurato e con materiali di pregio potrebbe garantirti buone performance :OK)
vexator
Nuovo Alfista
vexator
Nuovo Alfista
La Domo Race sta vendendo un turbina speciale x 147 Ducati in materiali pregiati che la porta da 170 cv a 210.....in pratica non è altro che quella del 16v, però adeguatamente rivista....che ne dite?.... :thk)
considera che la 147 ducazzi già di mappa come tutte le mjet 16vongole la puoi portare a 190cv senza mettere mano ad altre cose quindi di fatto questo turbocompresore qualcosa lo fa :asd) se il prezzo è umano è da valutare :elio)harley1972":sa2xy0ew ha detto:
no che ce ne acciamo di quella minuscla porcheria :asd)vexator":19r951v8 ha detto:
hai idea della portata e della pressione di aria che deve fornire ad un diesel? :asd)
Ciao merdosi, ancora a parlare di macchine state???????????
Non date retta a Carlo, l'unica cosa con 4 ruote che sta curando ultimamente è il passeggino di sua figlia... :asd)
Un salutone a tutti, a breve organizziamo qualcosa qui a casa che ho voglia di vedervi tutti!!!! :elio)
Non date retta a Carlo, l'unica cosa con 4 ruote che sta curando ultimamente è il passeggino di sua figlia... :asd)
Un salutone a tutti, a breve organizziamo qualcosa qui a casa che ho voglia di vedervi tutti!!!! :elio)
harley1972":2nk3e34n ha detto:
non so perchè, ma quelli della Domo non mi ispirano fiducia a livello di turbocompressori.
I loro IC invece sono ottimi.
Caròè perchè non provi a contattare il turbinista di Rapidello.
Ho letto in giro e tutti dicono sia davvero bravo.
Tra l'altro ne ho parlato al telefono anche con Matteo di MP Garage ed anche lui mi confermava la sua bravura.
salve gente spero di essere più presente in questo splendido volume 4 aperto dal grande Carletto :A) :OK) :clap) :bravo) :up) :elio) :fluffle)
spero di essere più presente in questo splendido volume 4 aperto dal grande Carletto :A) :OK) :clap) :bravo) :up) :elio) :fluffle)