Volevo sapere se esiste un kit x montare sulla 147 1.6TS(120cv)la turbina...
- Autore discussione Beppe05
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Beppe05":895qcc0f ha detto:
A meno che tu non sia il figlio di Montezemolo direi che è proprio impossibile!!!! :asd)
La Skyline la fanno solo con la guida a destra, ma sicuramente già lo saprai!
Piccolo OT: secondo me non hai un'idea molto precisa dei costi di mantenimento di un'auto così potente, prima dici di comprare una 147 normale, poi una GTAm e poi una Skyline......forse prima dovresti fare 2 conti e rifletterci un attimo!! Ma forse mi sbaglio........... :ciao)
pyro":1obua17w ha detto:Beppe05":1obua17w ha detto:
A meno che tu non sia il figlio di Montezemolo direi che è proprio impossibile!!!! :asd)
La Skyline la fanno solo con la guida a destra, ma sicuramente già lo saprai!
Piccolo OT: secondo me non hai un'idea molto precisa dei costi di mantenimento di un'auto così potente, prima dici di comprare una 147 normale, poi una GTAm e poi una Skyline......forse prima dovresti fare 2 conti e rifletterci un attimo!! Ma forse mi sbaglio........... :ciao)
certo ke lo so, so sia i costi ke qualunque particolare,mi sono informato x un anno x la skyline ma la volevo prendere dopo un pò di tempo.
cmq stavamo solo facendo dei discorsi ke sarebbe meglio prendere una gta al posto di fare tutte quelle modifike su un 1.6.
x l'omologazione c'è ukgarage ke se ne intende veramete e riesce a far omologare molte cose.poi io vivo x le makkine e x le moto se c'è da spendere qualkosa in + amen mi rompo un pò il culo ma lo faccio.
cmq grazie a tutti x i consigli,ora non esageriamo con la ferrari(e a dir la verità non mi piace nemmeno)preferisco 100volte la skyline
DevilBoss86":2s6v1ho3 ha detto:
I componenti omologati solo TUV da noi non sono legali ma in germania si, e questa è l'unica scappativa, bisognerebbe portare la macchina li farla rimmatricolare e omologare dal Ministero dei Trasporti Tedeschi KBA (ovviamente pero devi avere la cittadinza o essere residente, ora non ricordo bene) e poi tornare in Italia una volta omologata e farla rimattricolare di nuovo, che poi mi sembra sia la procedure che fanno quelli della Speedcars (volendo si puo provare a sentire direttamente loro, io avevo letto un po di tempo fa come facevano, potrei aver sbagliato qualcosa).
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nnricordo quale tipo di problema c'era, ma se la macchina non era nata in quel modo, anche facendola omologare in germania nn era ammesso farla reimmatricolare qui in tali condizioni...
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Xp2200":33sn8pas ha detto:
Potrebbe essere,ma fino ad ora non mi sembra che ci sia riuscito qualcuno,parlo dei "normali" come noi.. :asd)
Anche perche comunque è una bella trafila da fare, per quello dicevo di sentire la Speedcars, cosi si smazzano tutto loro, pero penso che la macchina non la rivedi per un po....
Comunque per chi è interessato puo anche provare a sentire la sezione TUV italiana.
Comunque per chi è interessato puo anche provare a sentire la sezione TUV italiana.