(vecchio) Alfa V6 2.0 turbo

[Mollan]

Recentemente ho visto questo motore...e l'ho trovato alquanto strano, quindi chiedo a voi...era un buon motore oppure un mezzo schifo?

Questa domanda mi sorge dopo aver visto uno spaccato del motore:

Da qui si vede che la turbina è alimentata dalla bancata frontale (in rosso), mentre quella posteriore sembra collegarsi (col tubo che passa sotto al volano) direttamente all'uscita della turbina.
Mi chiedo:
1)come diavolo hanno fatto a gestire flussi differenti per 2 diverse bancate
2)che soluzione hanno adottato per ottenere la stessa potenza dalle 2 bancate usando lunghezze di collettori estremamente differenti?

Grazie per le eventuali risposte

 

[falconero79]

lo spaccato ti inganna... la turbina è alimentata da tutte e due l bancate...

l'altro tubo passa sotto la coppa dell'olio :OK)

come motore era fantastico... tirava da paura... un turbo vecchio stampo... con il classico "calcio nella schiena"

 

[Mollan]

lo spaccato ti inganna... la turbina è alimentata da tutte e due l bancate...

l'altro tubo passa sotto la coppa dell'olio :OK)

come motore era fantastico... tirava da paura... un turbo vecchio stampo... con il classico "calcio nella schiena"

Ok perfetto!

ora posso insultare chi l'ha definito "motore di merda, inutile motore alimentato da 3 cilindri spompi"

Io non avendolo provato non potevo giudicare.

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

 

[InterNik]

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

no, anche per "piccoli" motivi di bazzecole... tipo numero cilindri :asd)

 

[gino 156]

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

no, il coupè montava il glorioso 4 cilindri 1995cc della delta integrale, che si è fatto onore vincendo 6 titoli del mondo rally.

Insomma il motore di questa:

e questa foto è per fillojtd sche sicuramente apprezzerà

 

[falconero79]

lo spaccato ti inganna... la turbina è alimentata da tutte e due l bancate...

l'altro tubo passa sotto la coppa dell'olio :OK)

come motore era fantastico... tirava da paura... un turbo vecchio stampo... con il classico "calcio nella schiena"

Ok perfetto!

ora posso insultare chi l'ha definito "motore di merda, inutile motore alimentato da 3 cilindri spompi"

Io non avendolo provato non potevo giudicare.

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

assolutamente no...

questo è derivato dal 2.5V6 busso della 75 :OK)

2.0 V6 turbo da 200cv :OK) montato su 164 (sia in versione catalizzato che non) poi sulla GTV e sulla 166

 

[Mollan]

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

no, anche per "piccoli" motivi di bazzecole... tipo numero cilindri :asd)

Avevo forse 1 anno quando uscì la Fiat Coupè... perdonatemi questo errore

 

[colosso]

perche nn montano un motore cosi sulla brera invece del 2.2 jts??

 

[TwiNSparK88]

perche nn montano un motore cosi sulla brera invece del 2.2 jts??

Perchè inquina e consuma uno sproposito.

 

[darbo]

vuoi montare un vero V6 Alfa Romeo al posto di un chiodo Opel G/M??
Ma dai pure tu,che idee ti vengono in mente!!! :nono)


:lol21) :asd)

 

[fillojtd]

ma non è lo stesso 2.0 turbo montato sul fiat coupè vero?

e questa foto è per fillojtd sche sicuramente apprezzerà

apprezzo apprezzo :love) :clap)
cmq devo ammettere che il 5 cilindri montato dopo era superiore mamma mia se viaggia il turbo 20 :?:
cmq il 2.0 turbo v6 non è stato per me questo grandissimo motore era abbastanza delicato e prendeva sonore mazzate dal 4 cilindri lancia turbo che era montato anche sulla thema!!
però ragazzi che motori che avevamo in passato :mecry2) e che macchine :mecry)

 

[fillojtd]

perche nn montano un motore cosi sulla brera invece del 2.2 jts??

Perchè inquina e consuma uno sproposito.

esatto era già stato eliminato per la normativa euro3

 

[TwiNSparK88]

perche nn montano un motore cosi sulla brera invece del 2.2 jts??

Perchè inquina e consuma uno sproposito.

esatto era già stato eliminato per la normativa euro3

Infatti sul restyling della 166 non l'hanno montato.

 

[Marco22]

Quoto..
Come dimenticare il Deltone ,la Tema Ferrari,la 75 Turbo America :mecry2) :mecry2) :mecry2) :mecry2)

 

[TwiNSparK88]

Quoto..
Come dimenticare il Deltone ,la Tema Ferrari,la 75 Turbo America :mecry2) :mecry2) :mecry2) :mecry2)

La Thema Ferrari è un soprannome, si chiamava Thema 8.32
Bellissimo il suo alettone retrattile, e anche gli interni con finiture assurde...

 

[Marco22]

Lo so ma è appunto quel soprannome che la fara rimanere famosa nel tempo..
Mi piacerebbe vederne qualke foto......
Dato ke oramai in giro non ne esistono praticamente +....

 

[colosso]

Lo so ma è appunto quel soprannome che la fara rimanere famosa nel tempo..
Mi piacerebbe vederne qualke foto......
Dato ke oramai in giro non ne esistono praticamente +....

appena fatto ricerca con google se ne trovano un sacco sia ext che int

 

[matteo8v]

ma la delta e il coupè non montavano due motori diversi?
4 cil <> 5 cil

sicuramente fiat il tb 20v, mi pare che l'integrale (evoluzione) fosse invece 16v. sbaglio?

 

[darbo]

ma la delta e il coupè non montavano due motori diversi?
4 cil <> 5 cil

sicuramente fiat il tb 20v, mi pare che l'integrale (evoluzione) fosse invece 16v. sbaglio?

il coupè li montava entrabi! :nod)

 

[darbo]

perche nn montano un motore cosi sulla brera invece del 2.2 jts??

Perchè inquina e consuma uno sproposito.

esatto era già stato eliminato per la normativa euro3

credo che col minimo sviluppo sarebbe rientrato nelle normative euro 4,il problema sta altrove