Giovedì sera accendo la mia GT e appare "avaria sistema controllo motore" ...vado in officina ALfa a Catania, la lascio lì dove mi dicono che la valvola EGR è sporca e deve essere pulita...lo fanno e mi fanno pagare (110 euro). Sembra tutto a posto.
Stamattina prendo l'autostrada per tornare al paesello e mi accorgo di avere difficoltà a bassi regimi (la GT non si "alza" di giri)...non ho ripresa, mentre ad alto numero di giri la macchina va.
Incazzato come una bestia vado dal mio meccanico di fiducia nel mio paese (100 km da CT) che mi dice che l'auto non va perchè il debimetro è scassato e che anche la valvola EGR non sta andando (forse conseguenza del debimetro) , inoltre mi propone di ripararla lui.
Cosa faccio?
1. torno dall'Alfa a Catania, rompo il c..o al mecca e poi mi faccio riparare il tutto?
2. faccio riparare la GT dal mio mecca di fiducia?
spiegatemi voi come è possibile che stà testa di c...o delmecca alfa mi abbia dato la GT in queste condizioni...dopo avere fatto il check con l'examiner e averla provata?
mistero
Stamattina prendo l'autostrada per tornare al paesello e mi accorgo di avere difficoltà a bassi regimi (la GT non si "alza" di giri)...non ho ripresa, mentre ad alto numero di giri la macchina va.
Incazzato come una bestia vado dal mio meccanico di fiducia nel mio paese (100 km da CT) che mi dice che l'auto non va perchè il debimetro è scassato e che anche la valvola EGR non sta andando (forse conseguenza del debimetro) , inoltre mi propone di ripararla lui.
Cosa faccio?
1. torno dall'Alfa a Catania, rompo il c..o al mecca e poi mi faccio riparare il tutto?
2. faccio riparare la GT dal mio mecca di fiducia?
spiegatemi voi come è possibile che stà testa di c...o delmecca alfa mi abbia dato la GT in queste condizioni...dopo avere fatto il check con l'examiner e averla provata?
mistero
