guardavo giusto oggi..con una guida da supernonno (cambiate al max a 1550 giri, quinta marcia ai 50km/h) con 15 euro ho percorso 200km, come media mi dava 20,7 e velocità media 42
Vale la pena guidare da nonni? Differenze di costo in base la piede + o - pesante..
- Autore discussione virgilio83
- Data d'inizio
il piede leggero paga sempre in termini di consumo.il piede pesante paga in termini di prestazioni. logico che se cerchi il primo sacrifichi il secondo e viceversa. ognuno cerchi il il giusto mezzo tra questi 2 estremi ed il gioco è fatto: io personalmente sto sui 16-17km/lt e mi ritengo soddisfatto privilegiando il piede leggero. il piede pesante coi limiti attuali non è molto consigliabile. logico che parlando di consumi si suppone che la macchina sia in ordine
ressione gomme,filtri puliti,nessun portapacchi, tanto per fare alcuni esempi.
ressione gomme,filtri puliti,nessun portapacchi, tanto per fare alcuni esempi.Senza far calcoli gaussiani oelucubrazioni inpensabili, ho sempre guidato in stile nonno o quasi e il risultato,. in quasi 6 anni di nasona e 65milakm è pressochè il medesimo.
:asd) :asd)
:asd) :asd)
E invece no, o almeno dipende.joker66":3dzhr9pe ha detto:
Usare il piede pesante in città tra una rotonda e l'altra non diminuisce affatto il tempo di percorrenza, ma solo il carburante trasformato inutilmente in calore dai freni.
Viene quindi "pagato" di più l'effetto-vomito, o meglio la sensazione di "sborronaggine", anche se cronometro alla mano il tempo impiegato è il medesimo, o quasi :OK)
traduci perchè non ho capito niente:io dico che pestando sull'acceleratore consumi di più, alleggerendo consumi meno. tu cosa intendi dire :matto) :confusbig) :asd) ?InterNik":2qj9m64q ha detto:
C'è solo un motivo per cui non vale la pena guidare da nonni: il fatto che sotto le :backb) abbiamo una 147.
se dovevo guidare da nonno mi prendevo una fiat Palio!
se dovevo guidare da nonno mi prendevo una fiat Palio!
Io sono sempre sui 18 km/l,e ogni cambiata di marcia la faccio non oltre i 1500 giri.E non supero mai i 100 km/h......
In quetsa maniera non consumo gasolio,non consumo gomme,e non consumo freni.....
:elio) :elio) :elio)
In quetsa maniera non consumo gasolio,non consumo gomme,e non consumo freni.....
:elio) :elio) :elio)
che dipende da "come" pesti, e soprattutto da quanto pesti il freno.joker66":134zk49p ha detto:
quando si frena si trasforma l'energia cinetica del veicolo... in calore, disperdendolo nell'ambiente.
questo è l'effetto principale.
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Riguardo ad un tragitto urbano, composto da brevi tratti intervallati da semafori, incroci, rotonde etc, la guida "brillante" massimizza l'effetto negativo.
Ossia parti spedito, acceleri ben bene, poi devi frenare quasi subito e consistentemente.
Il tempo con cui percorri i vari tratti semaforo-semaforo o rotonda-rotonda accelerando violentemente e frenando consistentemente non è molto diverso da una guida con accelerazione minore (e più o meno costante) e frenata ritardata e meno prolungata.
A RN nel tragitto casa-ufficio in modo "nonno" impiego 15 minuti, in modo "brillante"... 15 :asd)
teknomotion
Nuovo Alfista
Forse il tempo impiegato è identico causa traffico,è il classico effetto elastico,ma se guidi brillante consumi di + e non poco..
alfa1981":16pcspp8 ha detto:
era serio o in tono ironico? perchè se eri serio forse ti conveniva comprare una panda
usare un 1.9 turbodiesel per cambiare a 1500 giri vuol dire non saperlo neanche sfruttare visto che la coppia max arriva a 2000 giri, almeno sulla mia. penso fosse una frase in tono scherzoso :matto) o almeno me lo auguro. anche perche io faccio 16-17 km/lt con guida mista nonno-sportivo, fare 18 con guida a 1500 giri vuol dire che qualcosa non va :nono02)