Ciao, mi sono accorto che la gomma anteriore sinistra ha un usura anomala sul lato interno, così sono andato a fare la convergenza ma i valori erano pressoché il linea. La mia domanda è: potrebbe essere colpa del braccio inferiore con i gommini usurati che in curva mi fa consumare la gomma? Giochi eccessivi non ne vedo ma avendo 200.000km tutto può essere.
Usura interna gomma anteriore
- Autore discussione Q2_BlackDevil_88
- Data d'inizio
A dire la verità avevo fatto fare la convergenza dopo aver sostituito uno dei tiranti dietro, ma il problema lo ho sulla ruota anteriore sx..
Il posteriore influisce direttamente sull'anteriore. Sicuro che dopo aver cambiato il ritante posteriore ti abbiano fatto la convergenza dietro?
PRIMA, dietro, e poi davanti.
Quasi nessun gommista lo fa.
Purtroppo sono piu' le misure sbagliate che quelle giuste, fatte dai gommisti, e proprio in questi giorni ne ho viste un paio palesemente sbagliate, in discussioni qui sul forum.
PRIMA, dietro, e poi davanti.
Quasi nessun gommista lo fa.
Purtroppo sono piu' le misure sbagliate che quelle giuste, fatte dai gommisti, e proprio in questi giorni ne ho viste un paio palesemente sbagliate, in discussioni qui sul forum.
Non ero presente quindi non so dirti, è che non so se rifare nuovamente la convergenza o cambiare il braccio inferiore....
Problema risolto, braccetto superiore usurato... Aveva 30.000km e per quello lo avevo escluso, dando la colpa a quello inferiore che ne ha 200.000...
Non so che marca era, sicuro non TRW.... adesso ha messo i frap rossi rinforzati... Perché il fornitore non aveva i TRW...
il superiore si usura sovente rapidamente e mi pare che maggiori problemi li abbia il sinistro, quando darà segni di usura proverò a montare 2 lemforder.
Se si ha un assetto rigido con in più pneumatico spalla bassa da 17 o peggio da 18 l'anima metallica della boccola in gomma dove fulcra il trapezio superiore, si deforma in fretta sballando le geometrie. L'unica è usare boccole in PU ma poi bisogna adoperarsi per non farle cigolare.