Una GTA da 348cv...
- Autore discussione DevilBoss86
- Data d'inizio
brandondarkness":3abn3wql ha detto:
Giuseppe Busso è il nome del mitico ingegnere Alfa che progetto questo fantastico V6 che monta la GTA.
Da cui amichevolmente il v6 alfa viene detto il "busso"
vedi ogni giorni su questo forum si imparano cose nuove
grazie per la delucidazione.... non c'ero proprio minimamente arrivato a questa conclusione...
che motore il v6 ragazzi...
ricordo ai bei tempi in cui mio padre aveva la 164 V6 turbo (non la super) ed è stata la prima macchina che mi ha fatto venire letteralmente i brividi quando l'ho guidata.
una bestia ragazzi, forse qualcuno di voi se la ricorda ancora e magari l'ha anche avuta o guidata....
quelli si che erano motori cacchio...
:alfa)
grazie per la delucidazione.... non c'ero proprio minimamente arrivato a questa conclusione...
che motore il v6 ragazzi...
ricordo ai bei tempi in cui mio padre aveva la 164 V6 turbo (non la super) ed è stata la prima macchina che mi ha fatto venire letteralmente i brividi quando l'ho guidata.
una bestia ragazzi, forse qualcuno di voi se la ricorda ancora e magari l'ha anche avuta o guidata....
quelli si che erano motori cacchio...
:alfa)
brandondarkness":3kv8dnyp ha detto:vedi ogni giorni su questo forum si imparano cose nuove
grazie per la delucidazione.... non c'ero proprio minimamente arrivato a questa conclusione...
che motore il v6 ragazzi...
ricordo ai bei tempi in cui mio padre aveva la 164 V6 turbo (non la super) ed è stata la prima macchina che mi ha fatto venire letteralmente i brividi quando l'ho guidata.
una bestia ragazzi, forse qualcuno di voi se la ricorda ancora e magari l'ha anche avuta o guidata....
quelli si che erano motori cacchio...
:alfa)
Eccoti una nota "romantica" presa da Wikipedia :
Il 31 dicembre 2005 è stato prodotto l'ultimo motore V6 e, per ironia della sorte, Giuseppe Busso è deceduto pochi giorni dopo (3 gennaio 2006). Al termine della celebrazione funebre numerosi appassionati dell'Alfa Romeo si sono ritrovati spontaneamente nel piazzale antistante la chiesa dove si è svolto il rito funebre, mettendo in moto i motori sei cilindri delle loro autovetture, in segno di estremo saluto al leggendario progettista.
Marco147 2.0":38tyn5gy ha detto:Gtech con circa 6000 euro tutto compreso, ti trasforma la gta in turbo da 350cv! Hanno anche un kit upgrade per arivare a 405cv, sempre turbo!SoloUnNick":38tyn5gy ha detto:
Lo so perché li contattai!!! :elio) :elio) :elio) Ho anche una foto del busso con turbina
Esatto...l'unico problema è vedere come mai la vende???....qualcosa di spaccato....l'unica cosa che mi attira è il fatto che è omologata, anche se il bollo sarà uno sproposito.....
per quanto riguarda il motore,sono cv raggiungibilissimi con un elaborazione ben fatta...logicamente l'auto prima di un eventuale acquisto andrebbe visionata,per non prendere un motore che ormai è da rifare..(ad esempio!)...esteticamente nulla da dire,è davvero stupenda...con i 4 scarichi poi...mi piace troppo!! :baby)
^Luca72GTA^":3a75wo72 ha detto:brandondarkness":3a75wo72 ha detto:vedi ogni giorni su questo forum si imparano cose nuove
grazie per la delucidazione.... non c'ero proprio minimamente arrivato a questa conclusione...
che motore il v6 ragazzi...
ricordo ai bei tempi in cui mio padre aveva la 164 V6 turbo (non la super) ed è stata la prima macchina che mi ha fatto venire letteralmente i brividi quando l'ho guidata.
una bestia ragazzi, forse qualcuno di voi se la ricorda ancora e magari l'ha anche avuta o guidata....
quelli si che erano motori cacchio...
:alfa)
Eccoti una nota "romantica" presa da Wikipedia :
Il 31 dicembre 2005 è stato prodotto l'ultimo motore V6 e, per ironia della sorte, Giuseppe Busso è deceduto pochi giorni dopo (3 gennaio 2006). Al termine della celebrazione funebre numerosi appassionati dell'Alfa Romeo si sono ritrovati spontaneamente nel piazzale antistante la chiesa dove si è svolto il rito funebre, mettendo in moto i motori sei cilindri delle loro autovetture, in segno di estremo saluto al leggendario progettista.
Mi son venuti i brividi, leggendo!!!!
^Luca72GTA^":3l1xetun ha detto:brandondarkness":3l1xetun ha detto:
Giuseppe Busso è il nome del mitico ingegnere Alfa che progetto questo fantastico V6 che monta la GTA.
Da cui amichevolmente il v6 alfa viene detto il "busso"
Il motore in realtà venne disegnato da Carlo Chiti (il che non intacca assolutamente il sangue blu del "monoblocco") quando l'Alfa si trovava sotto la direzione tecnica di Giuseppe Busso.
Tra parentesi ho dubbi (probabilmente infondati) sul fatto che Giuseppe Busso abbia studiato per ottenere il titolo di Ingegnere....devo ridare un'occhiata agli "incartamenti"
Ah...la massima espressione del V6 Busso/Chiti fu questa:
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a ecco..è uno spazio piccolo ma pur sempre comodo.. :asd)Fonzie444":1se5f9hh ha detto:le serie0, gta comprese, non ce l'hanno quel vanohotheart82":1se5f9hh ha detto:
è la versione col volumetrico,
se è omologata è un gran mezzo.......
anche se PROBABILMENTE se avessi una gta
andrei di modifiche mantenendola aspirata:
come hanno fatto i vari principe,adelnonmiricordo... ecc.
:nod)
se è omologata è un gran mezzo.......
anche se PROBABILMENTE se avessi una gta
andrei di modifiche mantenendola aspirata:
come hanno fatto i vari principe,adelnonmiricordo... ecc.
:nod)
Se qui c'e gente che e stata all raduno di Monza si ricordera la GTA bianco perla con targe croate????
Beh quella era preparata dalla Novitech,io ho visto i grafici, 334 o 338 cv (non mi ricordo) all albero motore!!!!! Aveva un comressore volumetrico!
Beh quella era preparata dalla Novitech,io ho visto i grafici, 334 o 338 cv (non mi ricordo) all albero motore!!!!! Aveva un comressore volumetrico!
Fonzie444":2fgcqnm3 ha detto:
Le due.....
Ha un differenziale a slittamento limitato e sottosterza non poco.... :nod) :nod)
Chissà perchè... :asd) :asd) :asd)