tuning e sicurezza: impianto frenante-montare le pinze e i dischi ant. al post.
- Autore discussione colt1976
- Data d'inizio
Si ma a okkio non vedono se il canale è piu largo e poi al massimo ti dicon che hai i distanziali.
Se proprio rompono ancora le levi la ruota gli fai vedere che non hai i distanziali e non ti rompono piu a meno che non trovi quello rompipalle.
Se proprio rompono ancora le levi la ruota gli fai vedere che non hai i distanziali e non ti rompono piu a meno che non trovi quello rompipalle.
Xanto.net":3uwc1hz7 ha detto:ps: fai prima a montare un impianto completo Brembo, Tarox CTF etc etc
fartela omologare mentre sei in Germania e dopo riomologarla in Italia, se vuoi essere "pulito"
Un ing. del TUV Italia (lo stesso che segue Taroni-Alias Tar-Ox) mi ha detto che "basta" effettuare l'omologazione in Germania con prodotti omologati precedentemente TUV ,farla trascriverla a libretto e tornare in Italia, senza dover passare dalla MTC Italiana; il tutto è a norma in quanto, per la libera circolazione dei "prodotti UE" risulta che il mezzo è omologato in germania e dunque conforme alle normative europee.
poi non sò...
quindi è illegale pure montare i freni gta all'anteriore...? :cry:
come cambiare i freni al posteriore...?
ma comprando quelle della 166 sia ant che post s possono montare...e poi colorarle d rosso con la scritta alfa,si può o c'è 1 ricambio? grazie e scusate le 1000 domande... :baby) :clap) :OK)
come cambiare i freni al posteriore...?
ma comprando quelle della 166 sia ant che post s possono montare...e poi colorarle d rosso con la scritta alfa,si può o c'è 1 ricambio? grazie e scusate le 1000 domande... :baby) :clap) :OK)
Secondo me non puoi montare neanche quelli della 166...
Però volendo si possono cambiare i dischi con alti dello stesso diametro ma baffati, forati ecc.. vero? :aeh)
Però volendo si possono cambiare i dischi con alti dello stesso diametro ma baffati, forati ecc.. vero? :aeh)
balu78":3kdn0cfy ha detto:
vero, nn puoi variare le misure, ma se mantieni le stesse nn dovrebbero esserci problemi
per tutti quelli che vogliono info sulle pinze e relativi dischi maggiorati, che siano della 166 della lancia K turbo brembo o altro, basta leggere la discussione di marco (solo le prime 3/4 pag) in proposito
dalla quale filtrata ne risulta che:
pinze e dischi maggiorati si possono montare, ma serve una staffa che è in preparazione sull'asse MI-BO-Roma
è fuorilegge
si possono poi montare solo i cerchi da 17 (in alternativa i 16 ma solo quelli in acciaio della coupe turbo plus)
pinze sono reperibili presso ogni sfasciacarrozze con prezzi dai 150 ai 300 euri la coppia
ovviamente le pinze si possono riverniciare del colore di proprio gradimento (attenzione alle alte temperature)
spero di essere stato esauriente
dalla quale filtrata ne risulta che:
pinze e dischi maggiorati si possono montare, ma serve una staffa che è in preparazione sull'asse MI-BO-Roma
è fuorilegge
si possono poi montare solo i cerchi da 17 (in alternativa i 16 ma solo quelli in acciaio della coupe turbo plus)
pinze sono reperibili presso ogni sfasciacarrozze con prezzi dai 150 ai 300 euri la coppia
ovviamente le pinze si possono riverniciare del colore di proprio gradimento (attenzione alle alte temperature)
spero di essere stato esauriente