Tonk-Tonk su sconnessioni parte ant dx
- Autore discussione bubino
- Data d'inizio
Aggiorno un po, ho passato due meccanici, il secondo mi ha montato anche le termiche e l'abbiamo messa sul banco prova delle sospensioni della revisione (mi sembra quel ponte li XD), ha provato anche con una leva a vedere se c'era gioco da qualche parte e l'unico punto con un po più di gioco, leggero è un silent dell braccetto inferiore proprio destro, mi ha detto di non preoccuparmi che non è nulla di grave e se mi da fastidio proviamo a sostituire i silent block...
Adesso con il freddo di questi giorni è veramente fastidioso e sembra essere aumentato, , provo a cambiare i silent del braccetto? costo?
Adesso con il freddo di questi giorni è veramente fastidioso e sembra essere aumentato, , provo a cambiare i silent del braccetto? costo?
bubino":k3isnarb ha detto:
Senti alza le ruote anteriori, afferra la ruota e prova a vedere se ha giochi sul braccetto superiore. Per farmi capire spingi e tira nella direzione ortogonale alla vettura nel punto più alto della ruota... se c'è gioco lo senti e come dato che si sminchiano di brutto le boccole.
Per quanto riguarda i silent block dei bracc inferiori, beh questi in genere durano quindi mi sembra strano, e poi non fanno particolari rumori che io sappia. Se ti si sminchia la testina invece quella fa un fracasso boia. Inoltre vorrei sconsigliarti di cambiare solo i silent dei braccetti inferiori poichè pur trovandosi come ricambi non originali debbono essere estratti presumo con la pressa e inoltre so per certo che ci sono dei problemi di compatibilità in quanto a seconda del produttore dei tuoi braccetti il diametro del perno varia di qualche mm...
Morale, devi fare dei riscontri te perchè magari capiti dal meccanico che ti caccia una leva e ti dice che c'è un gioco sul braccetto ma magari in quel momento gli sfugge che la 147 ha il quadrilatero alto e quindi che ha anche il trapezio superiore...
Se vuoi convivere serenamente con la 147 cerca di capire come funzionano le sue sospensioni, c'è una bella faq a proposito... e fatti amico il gneec gnecc che non se ne andrà mai se non per breve tempo!
E infine auguri sei solo a 25k km potresti diventare pazzo col passare del tempo. Prossima fermata frizione se hai il jtd
GiovanniJTDm":14rtibz3 ha detto:
frizione già andata a 18.000km
il problema non è gnec gnec ma tonk tonk, sbatte non cigola, ho visto che cambiare solo le boccole non ha senso, il discorso è che ha provato tutti i giochi che c'erano, la conosce bene la macchina e inoltre l'ho fatta vedere da un altro che anche lui ha la 147 e la conosce ancora meglio e lui mi ha detto di conviverci, giochi esagerati e strani non ne hanno trovati, l'unico è stato quel silent con poco gioco, aspetto ancora un po, tempo di fare l'assetto poi inizio con il cambiare l'inferiore (magari ne recupero uno usato, se è lui lo cambio e lo metto nuovo), altrimenti vado di superiore e poi vedo la barra. A sto punto mi viene di andare ad esclusione
Se sbatte allora dovrebbero essere boccole stabilizzatrice... per provare con l'avantreno alzato la impugni e vedi se ha gioco... c'è uno sproposito di lavoro per cambiarla... Io ho sostituito sia sulla mia che su quella di un amico solamente le boccole prese come ricambio non originale perchè ovviamente in alfa ti devon far cambiare tutta la barra... i gommini costeran 6 - 8 euro entrambi dal ricambista, però ho notato che sulla mia si chiudevano bene (jtd 120 del 07), mentre su quella del mio amico (TS 120 cv del 2001) era come se il diametro della barra fosse un millimetro maggiore... anche se che io sappia sarebbero dovuti essere uguali... Mi sembra di ricordarmi che della essere da 24 mm in foro
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se è in buone condizioni basta che lo ingrassi per bene,in molti lo cambiano senza pensare che potrebbe bastare un ingrassata
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