salve ragazzi volevo chiedervi una informazione sul termometro delle nostre :147) perchè secndo me la temperatura che segna è troppo alta ora mi è venuto il dubbio che segnasse la temperatura interna dell'auto ma mi sembra strano.....non c'è un modo per vedere se il termometro è effettivamente guasto o altro???????????????
termometro interno
- Autore discussione BLACK LINE
- Data d'inizio
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Allora..cè un pò di confusione..io parlo del sensore esterno (sotto lo specchietto lado guida), del quale la temperatura viene segnata sul trip computer.. Poi cè quello dell'aria condizionata posto nella fessura sx del din "aria condizionata" del quale nn ci è dato sapere la temperaura, perchè quella che vediamo segnata è quella ke si desidera avere e mettendo in automatico ci regola la mandata dell'aria calda o fredda in base a quello ke si vuole prendendo i parametri dal sensore interno (sx pannello reg. temperatura)..quindi non sapremo mai la temperatura interna della macchina :shrug03)
Volevo chiedere una cosa a riguardo del clima bizona automatico, lo so che centra poco col titolo, ma comunque provo a chiedere un consiglio:
La funzione totalmente automatica funziona quando sul pomellino di destra ci sono tutte le luci accese, OK!
Semiautomatico, sul pomellino di destra è accesa una sola luce "auto", in pratica si regola da solo dove e a che velocità mandare l'aria per mantenere la temperatura impostata, giusto?
Ecco, chiedo questo; in funzione full-auto, si accende anche la spia "A" di fianco al ricircolo, che entra in funzione durante le soste, bene, in modalità semiautomatica, la spia "A" di fianco al ricircolo bisogna schiacciarla, per farla illuminare, manualmente, ma poi, nel mio caso, non combina nulla, in pratica se anche mi fermo al semaforo, l'impianto non va in ricircolo, è normale? Allora a che caxxo serve mettere manualmente su "A", a nulla! Mi spiegate perfavore la cosa? (1.6 120CV distinctive del 2002)
GRAZIE!
La funzione totalmente automatica funziona quando sul pomellino di destra ci sono tutte le luci accese, OK!
Semiautomatico, sul pomellino di destra è accesa una sola luce "auto", in pratica si regola da solo dove e a che velocità mandare l'aria per mantenere la temperatura impostata, giusto?
Ecco, chiedo questo; in funzione full-auto, si accende anche la spia "A" di fianco al ricircolo, che entra in funzione durante le soste, bene, in modalità semiautomatica, la spia "A" di fianco al ricircolo bisogna schiacciarla, per farla illuminare, manualmente, ma poi, nel mio caso, non combina nulla, in pratica se anche mi fermo al semaforo, l'impianto non va in ricircolo, è normale? Allora a che caxxo serve mettere manualmente su "A", a nulla! Mi spiegate perfavore la cosa? (1.6 120CV distinctive del 2002)
GRAZIE!
integro21":vgmubcwz ha detto:Allora..cè un pò di confusione..io parlo del sensore esterno (sotto lo specchietto lado guida), del quale la temperatura viene segnata sul trip computer.. Poi cè quello dell'aria condizionata posto nella fessura sx del din "aria condizionata" del quale nn ci è dato sapere la temperaura, perchè quella che vediamo segnata è quella ke si desidera avere e mettendo in automatico ci regola la mandata dell'aria calda o fredda in base a quello ke si vuole prendendo i parametri dal sensore interno (sx pannello reg. temperatura)..quindi non sapremo mai la temperatura interna della macchina :shrug03)
beh oddio..entri in macchina con un termometro al mercurio e ..ta daaaaaa :sarcastic)
Bolide77":2ixyrklc ha detto:Volevo chiedere una cosa a riguardo del clima bizona automatico, lo so che centra poco col titolo, ma comunque provo a chiedere un consiglio:
La funzione totalmente automatica funziona quando sul pomellino di destra ci sono tutte le luci accese, OK!
Semiautomatico, sul pomellino di destra è accesa una sola luce "auto", in pratica si regola da solo dove e a che velocità mandare l'aria per mantenere la temperatura impostata, giusto?
Ecco, chiedo questo; in funzione full-auto, si accende anche la spia "A" di fianco al ricircolo, che entra in funzione durante le soste, bene, in modalità semiautomatica, la spia "A" di fianco al ricircolo bisogna schiacciarla, per farla illuminare, manualmente, ma poi, nel mio caso, non combina nulla, in pratica se anche mi fermo al semaforo, l'impianto non va in ricircolo, è normale? Allora a che caxxo serve mettere manualmente su "A", a nulla! Mi spiegate perfavore la cosa? (1.6 120CV distinctive del 2002)
GRAZIE!
Nessuno mi illumina?