Temperatura di esercizio (spia rossa temperatura) Alfa 164 prima serie 1988

ChristianAlfa164

Nuovo Alfista
25 Maggio 2025
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Domodossola
Auto
Alfa Romeo 164
Buongiorno a tutti.
Ho acquistato un’alfa 164 TS del 1988, il funzionamento è regolare e fino ad oggi ci ho fatto qualche centinaio di km senza alcun problema. (Auto tagliandata e revisionata costantemente negli anni)
Ho però notato che la temperatura di esercizio come da strumento si attesta sempre sui 90/95°C. In alcuni situazioni come nel traffico intenso o a macchina ferma per alcuni minuti la temperatura sale intorno ai 100°C e si accende la spia rossa accanto allo strumento. In corrispondenza della spia rossa si accende l’elettroventola e la temperatura in pochi secondi torna sui 90°C e la relativa spia si spegne.
La mia domanda è la seguente: questo comportamento è normale o anomalo? È la temperatura normale di esercizio non dovrebbe essere intorno a 80°C piuttosto che i miei 90°C?
La spia è quella di temperatura max, ma si accende a 100 e da strumento l’auto non sale oltre. Inoltre anche da ferma dopo l’accensione dell’elettroventola la temperatura torna normale.
Se mi potete aiutare ve ne sarei grato! Giusto per capire se questo comportamento è normale e non reca danni di qualche tipo al motore. Grazie a tutti e buon viaggio con le vostre Alfa!


(Allego foto temperatura di normale utilizzo)
 

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Spam rimosso e utente segnalato. Torniamo pure al tema della 164: da come lo descrivi, ventola che parte e temperatura che scende subito, l’impianto sembra reagire, però la spia rossa che si accende a circa 100°C merita una verifica perché potrebbe essere un sensore, un contatto o lo strumento non perfettamente tarato. Controllerei prima livello liquido, tappo vaschetta, eventuale aria nel circuito, stato radiatore e bulbo ventola. Su un’auto di quell’età una pulizia del circuito non fa mai male, le Alfa sono calorose, ma non devono fare discoteca col rosso al semaforo.
 
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