Scusate vorrei sapere 1 cosa....praticamente quando cammino in città....ho la temperatura dell'acqua a 90°...quindi perfetto; solo che quando esco fuori città basta che tengo per qualche minuto i 100 kmh e la temperatura mi si abbassa a 70° oppure quando fa freddo anche a 60° :cry: :cry: !! Vorrei sapere è normale che il vento mi causa questo oppure di norma il termostato deve mantenere la temperatura a 90 ??
Temperatura acqua: problema
- Autore discussione cuoresportivo86
- Data d'inizio
strano che non scaldi la tua stufa :asd) :asd)
...skerzo credo che sia normale il termostato meccanico interviene afino a 50° poi ovviamente si apre ed il tutto dipende dal radiatore
...skerzo credo che sia normale il termostato meccanico interviene afino a 50° poi ovviamente si apre ed il tutto dipende dal radiatore
angelo81":2isu9fpm ha detto:
Angelo ti puoi spiegare meglio? Io però ho visto su altre macchine dalla piu stupida alla GT di Teo che anche quando corre la temperatura rimane a 90!! In teoria cosi non posso tirare le marce giusto? Cioè anche andare alle alte velocità....
mi spiego meglio
per stufa intendevo la tua auto :asd)
mentre per il fatto che tu possa tirere le marce non ci sono problemi anche se non è a 90° fa niente basta non sia a 50°
le altre è impossibile che rimangabno perennemente a 90 forse hanno la lancetta meno sensibile perchè è comandata dal bc mentre a noi no
per stufa intendevo la tua auto :asd)
mentre per il fatto che tu possa tirere le marce non ci sono problemi anche se non è a 90° fa niente basta non sia a 50°
le altre è impossibile che rimangabno perennemente a 90 forse hanno la lancetta meno sensibile perchè è comandata dal bc mentre a noi no
Si avevo capito che stufa era alla mia macchina :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) ......quindi posso star tranquillo :OK) :OK)
A me capitava quando avevo il termostato rotto.
Ora che e' a posto quando raggiunge i 90° (che e' cmq un'idicazione fittizia) non si schioda piu' :OK)
Ora che e' a posto quando raggiunge i 90° (che e' cmq un'idicazione fittizia) non si schioda piu' :OK)
angelo81":fjbivhyi ha detto:
per stiracchiare un po' le marce è meglio aspettare che l'olio abbia raggiunta la temperatura. :OK)
purtroppo questo indicatore manca su buona parte delle nasone, ma in una discussione di parecchio tempo fa era emerso che l'olio impiega un po' più dell'acqua ad andare in temperatura....
ragazzi ma lui come me non ha il bc perchè ha una 156 precedente al 2002 quindi il misuratore di temperatura è molto sensibile e oscilla in continuazione a differenza delle vostre il ho appena sostituito tutto valvola termostatica completa e resistore sul radiatore in qualnto avevo il problema contrario cioè che scaldava troppo ed adesso funziona esattamente come a lui sale e scende in base se vai piu' o meno veloce su strada in funzione ovviamente dell'acceleratore :elio) se schiaccio forte anche a forte velocità sale a 90° mentre tipo a 130 con un filo di gas scende a 70° credo sia normale
cuoresportivo86":2woqss5i ha detto:
portata in questi giorni per lo stesso motivo.
Termostato rotto... la macchina consuma di più e viaggia meno, cmq...
non ci sono particolari problemi, cmq deve raggiungere e mantenere i 90°; in pratica, passa troppo liquido refrigerante e la temperatura cala quando sei in movimento, perché il sensore non riesce a parzializzare il flusso del liquido. Perciò cala quando sei in movimento e rimane ok quando sei fermo
dovrò ripassare dal mio meccanico allora visto che io l'ho appena cambiato e ho riscontrato questo "problema"
angelo81":1dd91iqc ha detto:
Ma la tua 156 è una Euro 2 o Euro 3? 110 cv o 115 cv?
Ciao e grazie.
Officina Torelli":17bj68u7 ha detto:
in origine era un euro 3 da 110cv praticamente identico al 115cv solo che il bc è stato introdotto nel 2002 la mia è 2001
Officina Torelli":2d18i816 ha detto:
dicevo appunto ex euro 3 con 110 asinelli
secondo te è normale????????
angelo81":26jftj9m ha detto:
Sulla 156 il segnale del sensore temperatura acqua non è filtrato elettronicamente quindi potrebbe anche essere del tutto normale così. Oppure potrebbe essere un primo sintomo di malfunzionamento del termostato, al primo freddo comunque se così fosse la vettura avrà grossi problemi a raggiungere la temperatura di esercizio.