"Tappini" sui finestrini
- Autore discussione Vespa 2
- Data d'inizio
riprendo la domanda postata prima da vespa: e allora tutte le altre macchine che non li hanno.. :shrug03)exch55":3v23mb87 ha detto:Servono come guida al vetro in fase di risalita.
In pratica aiutano il vetro a rientrare nella sua sede...in particolare quando si viaggia in autostrada per via delle turbolenze!!!
Ciao
Beh i deflettori servono anche per quando piove, abbassi un pelo il finestrino e non ti entra acqua.. :ka)
No, i vetri posteriori hanno i 2 lati già nelle guide, quindi sarebbe superfluo.Vespa 2":tj3l9n1e ha detto:
il finestrino anteriore ne ha bisogno , in quanto il lato anteriore del vetro è a 45 gradi ed entra nella propria sede solo quando il vetro è quasi chiuso, al contrario del lato "montante" :nod)
Non so se mi sono espresso in maniera abbastanza comprensibile
Quelli che dici tu sono un'altro tipo (moderni)t3o7":91vmi6qr ha detto:
quelli della cinquecento erano dei vetri posti davanti al finestrino che si aprivano ruotando si se stessi :OK) servivano solo a far entrare una piccola portata d'aria nell'abitacolo, molto utili quando si appannava il parabrezza, li aprivi un po' da tutti e due gli sportelli, in modo da far circolare aria sulla parte interna del parabrezza
Quelle che non ce l'hanno, probabilmente è perchè hanno lo sportello + corto, quindi anche il finestrino che flette meno rispetto ad uno lungo e perciò non ha difficoltà a rientrare in sede.Vespa 2":1iyz2bu7 ha detto:
:OK)
Io so per cosa vengono usati, ma di sicuro (almeno spero) le case non li mettono per quello.
Nella ex bravo di mia madre, è stato usato dai ladri.
Se da sotto con una mano fai forza si alza e ti permette di aver il bordo del finestrino a vista, e con qualcosa lo abbassi di mezzo cm, infilando qualcosa per aprire le porte.
Non mi è ancora chiaro come abbiano fatto ad aprire solo una porta.
Con la centralizzata si dovrebbero aprire tutte e 2, invece il "pistolino" alzato era lato passeggero, mentre la porta aperta era quella lato guida... Quella del passeggero era chiusa ancora a chiave!
Nella ex bravo di mia madre, è stato usato dai ladri.
Se da sotto con una mano fai forza si alza e ti permette di aver il bordo del finestrino a vista, e con qualcosa lo abbassi di mezzo cm, infilando qualcosa per aprire le porte.
Non mi è ancora chiaro come abbiano fatto ad aprire solo una porta.
Con la centralizzata si dovrebbero aprire tutte e 2, invece il "pistolino" alzato era lato passeggero, mentre la porta aperta era quella lato guida... Quella del passeggero era chiusa ancora a chiave!
Ammazza come so' persuasivo stasera! :elio)fratz147":3f7qc44s ha detto:Hai convinto anche me!Vespa 2":3f7qc44s ha detto:
e se chiedo un bonifico a tutti? :culo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)
Quadrifoglio_oro":w68ul93f ha detto:
era effettivamente anche un mio grosso dubbio!!
grazie quadrifoglio!! ti sei ripagato della dritta per il pilot!! :rotolo)
ho addirittura l'onore della tua firma!! :A) :A) wow!!
anzi che me ne sono accorto!! :sarcastic) :sarcastic)Quadrifoglio_oro":393j8f98 ha detto:
sto finendo la tesi.. guardo il forum dopo ore ore e ore di autocad e render!! figurati come sto!! :elio) :elio)