tappare ed estirpare valvola egr.

[angelo81]

già ora mi rimane solo da trovare chi possa farmi una flangia, non è che tu angelo hai qualche anima, magari la stessa anima pia che hà fatto i tubi IC

è un casino andare da lui e romperlo per una flangia...capiscimi
io ti consiglio di smontare il tubo che va dal coll. di scarico al barilotto portarlo ad un tornitore e farti realizzare pari pari l'attacco sul collettore uguale a quello del tubo ovviamente senza il buco :sedia)
credo che con una quindicina di euro lo faccia :OK)

 

[angelo81]

Dalla termostatica escono 2 tubicini che vanno al dissipatore della EGR.
Se vuoi levare la valvola del tutto ti basta unire i due tubicini con un pezzetto di tubo idraulico in inox o rame.
Il secondo è meglio che è malleabile.

Il diametro sarà 10mm, però devi verificare bene.

La lunghezza ti basta qualche cm, diciamo 5.

si esatto io non ho avuto il tempo di farlo ma si fa così :OK)

 

[frib]

in questo caso applicherei la legge: Qualsiasi cosa che non cè non si può rompere.

fermo restando che ognuno fa quel cavolo che vuole specifico solo che una volta neutralizzata con flangia l'egr non si rompe...il problema è che in tutto lo sbattimento che devi fare per eliminarla fisicamente li si che puoi rompere qualcosa



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[angelo81]

in questo caso applicherei la legge: Qualsiasi cosa che non cè non si può rompere.

fermo restando che ognuno fa quel cavolo che vuole specifico solo che una volta neutralizzata con flangia l'egr non si rompe...il problema è che in tutto lo sbattimento che devi fare per eliminarla fisicamente li si che puoi rompere qualcosa



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cosa può rompere?

 

[bleyder]

:scratch) :scratch) scusate... allora quel sistema di circolo di liquido non è altro che il raffreddamento dalla EGR, giusto?
quindi staccando il tubo dal collettore di scarico non influiamo sul tempo di riscaldamento dell'auto, giusto? :sgrat) :sgrat)

 

[angelo81]

:scratch) :scratch) scusate... allora quel sistema di circolo di liquido non è altro che il raffreddamento dalla EGR, giusto?
quindi staccando il tubo dal collettore di scarico non influiamo sul tempo di riscaldamento dell'auto, giusto? :sgrat) :sgrat)

raffredda i gas di scarico prima di farli entrare nuovamente in circolo ovvio che se estirpi egr puoi anche stirpare il barilotto
no il tempo di riscaldamento rimane lo stesso :OK)