tagliando 80k fatto... ma piccolo, anzi, grande problema!

[presta]

ciao ragazzi! oggi ho portato la nasona dal mitico giancarlo per il tagliando! tutto bene: ha messo olio castrol, ha cambiato tutti i filtri, mettendo il filtro dell'aria at.

mi ha dato però una cattiva notizia: c'è olio nella turbina! non una quantità normale, ma un pò troppo eccessiva!
dice che per un bel pò questo non comporterà alcun problema, ma a lungo andare la turbina è destinata a fare una brutta fine.
non avrei mai voluto sentire queste parole, ma in fondo sto cercando di vedere il bicchiere dalla parte mezza piena: mi sa proprio che quando sarà necessario metterò una turbina e un intercooler come si deve... che ne dite?

 

[sbenga]

Ma ha smontato la turbina o è l'olio sul tubo?

 

[presta]

Ma ha smontato la turbina o è l'olio sul tubo?

da quello che mi ha detto pare che trasudi la turbina...
non penso di aver capito male perchè me l'ha detto con un tono abbastanza preoccupato! :sic)

 

[sbenga]

Trasuda...ma dove?

Non hai un chilometraggio eccessivo, se non hai rimappe vai tranquillo.
Prima o poi la dovrai cambiare: magari fai prima a cambiare la macchina oppure parte a 120.000Km.
Nessuno potrà mai dirlo.

Per ora vai tranquillo

 

[antoboy]

Quale è la causa di questo olio nella turbazza? :hail)

 

[presta]

Trasuda...ma dove?

Non hai un chilometraggio eccessivo, se non hai rimappe vai tranquillo.
Prima o poi la dovrai cambiare: magari fai prima a cambiare la macchina oppure parte a 120.000Km.
Nessuno potrà mai dirlo.

Per ora vai tranquillo

si per ora vado tranquillo... come si dice, finchè dura fa verdura

 

[presta]

Quale è la causa di questo olio nella turbazza? :hail)

non si sa... giancarlo l'ha vista al volo perchè era pieno di lavoro e non aveva tempo di smontare e rimontare tutto!

 

[TwiNSparK88]

Non hai la mappa ma hai il modulo...
****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! Manu ecco la fonte di tutto quel fumo!

 

[presta]

Non hai la mappa ma hai il modulo...
****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! Manu ecco la fonte di tutto quel fumo!

no il fumo veniva dal filtro gasolio... era LERCIO!!!
e cmq sia di fumo ne faceva a iosa anche prima che mettessi il modulo

 

[sbenga]

Trasuda...ma dove?

Non hai un chilometraggio eccessivo, se non hai rimappe vai tranquillo.
Prima o poi la dovrai cambiare: magari fai prima a cambiare la macchina oppure parte a 120.000Km.
Nessuno potrà mai dirlo.

Per ora vai tranquillo

si per ora vado tranquillo... come si dice, finchè dura fa verdura

Giusto modo di pensare :OK)
Poi se hai il modulo solo rail, no problem.
Più che altro è strano che fumi senza modulo.

 

[presta]

Trasuda...ma dove?

Non hai un chilometraggio eccessivo, se non hai rimappe vai tranquillo.
Prima o poi la dovrai cambiare: magari fai prima a cambiare la macchina oppure parte a 120.000Km.
Nessuno potrà mai dirlo.

Per ora vai tranquillo

si per ora vado tranquillo... come si dice, finchè dura fa verdura

Giusto modo di pensare :OK)
Poi se hai il modulo solo rail, no problem.
Più che altro è strano che fumi senza modulo.

il modulo è solo rail, te lo confermo. fumare ha sempre fumato... magari ultimamente un pò di più, ma era dovuto al fatto che il filtro gasolio fosse veramente intasatissimo come ho scritto sopra.
oggi tornando a casa mi sembrava fumasse la metà di prima. poi magari mi sbaglio io, boh!

è parecchio che non la provo senza modulo, ma sinceramente non mi va di staccarlo :asd)

 

[TwiNSparK88]

Vai di turbina gigante con annesso in ter culer :sarcastic)

 

[presta]

Vai di turbina gigante con annesso in ter culer :sarcastic)

si e anche di impianto frenante maggiorato che quando freni ti manda il sedile in ter culer :sedia)

 

[teknomotion]

Togli il modulo.. :sarcastic)
Cmq,si trovano anche turbine revisionate ad un buon prezzo,e vanno meglio dell'originale.. :OK)

 

[il matto]

Togli il modulo.. :sarcastic)
Cmq,si trovano anche turbine revisionate ad un buon prezzo,e vanno meglio dell'originale.. :OK)

Dove? E a che prezzo?

 

[squalettoge]

ma nn 'e che ha visto il tubo ic imbrattato d'olio???

 

[il matto]

No secondo me ha il mio stesso identico problema.

Il carterino del paraolio della turbina perde olio. Poi per carità, tutto può essere, la mia fa questo problema ed è colpa di una guarnizione che si deforma in seguito allo stress da alte temperature (centralina rimappata) data la vicinanza con i collettori di scarico.

Deformandosi non assolve più la sua corretta funzione e causa trafilaggi di olio.

 

[presta]

Togli il modulo.. :sarcastic)

mai! :sarcastic)

Cmq,si trovano anche turbine revisionate ad un buon prezzo,e vanno meglio dell'originale.. :OK)

spesa per spesa a quel punto vado sul pesante!

 

[presta]

ma nn 'e che ha visto il tubo ic imbrattato d'olio???

non penso... se ne sarebbe accorto!

 

[presta]

No secondo me ha il mio stesso identico problema.

Il carterino del paraolio della turbina perde olio. Poi per carità, tutto può essere, la mia fa questo problema ed è colpa di una guarnizione che si deforma in seguito allo stress da alte temperature (centralina rimappata) data la vicinanza con i collettori di scarico.

Deformandosi non assolve più la sua corretta funzione e causa trafilaggi di olio.

questo può essere :ka)