Si mette ammoniaca nell'asfalto sottostante l'auto...le interazioni tra gli ioni nh3+ e i polimeri della gomma generano un attrito molto superiore a quello normale...
I materiali oltretutto si scaldano...quindi le gomme diventano anche più "collose" e facilitano il tutto.
Non a caso prima di partire si fa un burn out per scaldare molto le gomme posteriori.
I materiali oltretutto si scaldano...quindi le gomme diventano anche più "collose" e facilitano il tutto.
Non a caso prima di partire si fa un burn out per scaldare molto le gomme posteriori.