sterzo che non ritorna...

[palloz74]

qualcuno puo'darmi qualche in dicazione pe il mio problema?
possiedo una Alfa 147 1.6 t.s. del 2007 e quando sterzo,a sx o a dx,lo sterzo non ritorna e devo accompagnare io il volante,per esempio all'uscita di una curva o in rotatoria.
ho cambiato i braccetti inferiori dello sterzo ma senza risultati...
il volante si e'indurito mentre in rettilineo alle alte velocita',lo sterzo va continuamente corretto,ovvero le ruote seguono ogni tipo di asperita' o avvallamento del terreno.
nessun meccanico mi ha dato un responso valido,potrebbe essere la scatola dello sterzo?premesso che non ho fatto incidenti,non ho cambiato gommatura e lo sterzo non fa nessun tipo di rumore "sinistro".
grazie

 

[axelon91]

può essere che ci vuole una bella convergenza??

 

[autoren]

a velocita sostenute diventa molto leggero lo sterzo?

 

[Centoquarantasette]

controlla lo stato di usura delle gomme, poi la pressione assicurati che sia corretta, ed infine una bella convergenza ..

 

[draghetto05]

può essere che ci vuole una bella convergenza??

+Concordo il ritorno dello sterzo è dato dalla convergenza ed anche la marcio non rettilinea con asperità.

 

[palloz74]

la convergenza l'ho fatta fare ben 3 volte,da gommisti diversi..ma niente!gomme e pressione sono ok.in velocita'su rettilineo lo sterzo si allegerisce e necessita di continue correzioni.
non so a che santo votarmi!

 

[autoren]

ora non sò se sulla 147 sia regolabile ma potrebbe essere l'incidenza

 

[boxer17]

la convergenza l'ho fatta fare ben 3 volte,da gommisti diversi..ma niente!gomme e pressione sono ok.in velocita'su rettilineo lo sterzo si allegerisce e necessita di continue correzioni.
non so a che santo votarmi!

Che misura di gomme monti?

A parte la convergenza, i valori degli altri angoli sono corretti? (rispetto ai valori riportati a libretto..)

 

[palloz74]

monto 205/65-r16 che non mi hanno mai dato problemi.
provero' a chiedere riguardo all'incidenza.
grazie a tutti per i consigli!

 

[boxer17]

la convergenza è facilmente regolabile, basta agire sui registri appositi.
incidenza e campanatura non hanno registri, ma se il meccanico o gommista ha un pò di buona volontà (quando sono fuori tanto quantomeno) allentando gli attacchi delle sospensioni si può cercare di porvi rimedio. ovvio è un pò più laborioso

se le gomme sono vecchie...a volte le "tele", la carcassa, può dare qualche scherzo strano..ma non so dirti se è il tuo caso

 

[quadamage76]

ora non sò se sulla 147 sia regolabile ma potrebbe essere l'incidenza

esatto il ritorno sterzo è dato dall'incidenza più che dalla convergenza. Se l'incidenza è sballata lo sterzo non torna, ed essa può essere sballata per vari motivi:

-braccetti superiori e/o inferiori alla frutta
-incidente

il fenomeno può anche essere accentuato da altri fattori, ma l'incidenza è il primo da controllare. Il fatto che in rettilineo non vada dritta può essere dovuto a varie cose, tra cui l'incidenza appunto. Quanti km ha l'auto?

 

[palloz74]

la macchina ha 60000 km e non ho mai avuto incidenti.i braccetti inferiori li ho cambiati ma senza risultati.
provero' con l'"incidenza".
grazie

 

[elvis]

secondo me è la scatola strzo..

 

[autoren]

io scommetto sull'incidenza,poi facci sapere il responso :nod)

 

[chicco84]

un bel esorcismo XD

cmq ti avrei detto convergenza ma se dici che ne hai fatte tre... e che lo sterzo si indurisce e si alleggerisce mi concentrerei sulla scatola sterzo.... o il servosterzo... il liquido nella vaschetta dello sterzo c'è?

 

[quadamage76]

beh, prima di guardare la scatola controllerei, appunto, l'incidenza e poi le testine di sterzo.

 

[autoren]

perchè accanirsi sulla scatola sterzo :ka) ci sono altre cose da controllare prima

 

[elvis]

si, ma se il problema è come penso io non credo che siano le testine, come fanno le testine a provocare un problema simile?

 

[quadamage76]

sterzo nervoso, niente ritorno al centro = incidenza nulla o addirittura leggermente negativa.

 

[palloz74]

il problema e'la rottura della scatola sterzo che ha indurito il volante e bloccato il ritorno dello sterzo in curva;costo riparazione 800 euro,che non spendero'!
l'alfa mi ha veramente deluso..tipica affidabilita' italiana.cambiero'auto e scegliero'tedesco.
grazie a tutti per iconsigli