Ciao a tutti. oggi vi parlo delle scoperte che ho fatto riguardo agli spruzzatori o getti dei tergicristalli.
come si sa le soluzioni arrivano solo se ci sono dei problemi e così è stato.
è da un po che soffrivo di un getto degli spruzzatori molto deviato e poco efficace, e fino ad oggi ero convinto che il getto della 147 fosse poco potente...o forse lo è veramente!?
passiamo alla prima scoperta
dovete pulire gli ugelli degli spruzzatori? bene munitevi di un ago..se state pensando di infilarlo nei buchini ci avete preso...solo per metà però. la sua funzione sarà di spinta, ovvero si infila l'ago nel foro e si spinge verso la direzione laterale dove c'è la "vite" quella della regolazione dell'altezza del getto, con grande scoperta noterete che il canotto del getto si sfila, è un cilindretto forato e potrete pulirlo dall'interno senza danneggiare il foro con l'ago come per lo meno io ho sempre fatto, si può pulire l'impianti attivandoli senza i cilindretti inseriti, una volta fatto questo per avrete dei getti nuovi di pacca senza dover nemmeno aprire il cofano.
seconda scoperta...
il getto è poco potente, ho deciso di cambiare la tubazione perchè era un po schiacciata, ma non ero soddisfatto addiritura durante l'attivazione partiva prima il getto con la tubazione più corta e poi l'altro, bhe detto questo si capisce subito che è la valvola no? vado all'autoricambi ma trovo solo quella della punto un po diversa ma adattabile, montata in un secondo togliendo solo una mollettina del fonoassorbente motore quello sotto il cofano, agisco sul getto e magia, gli spruzzattori sono potenti quanto quelli della punto, ora io non so se tutte le 147 erano come le mie con un getto a parabolica, ma da quando ho montato questa valvola è come se avessi 6 tiri di fucile diretti al vetro..
ora tocca a voi a fare le vostre considerazioni..cosa ne pensate?
come si sa le soluzioni arrivano solo se ci sono dei problemi e così è stato.
è da un po che soffrivo di un getto degli spruzzatori molto deviato e poco efficace, e fino ad oggi ero convinto che il getto della 147 fosse poco potente...o forse lo è veramente!?
passiamo alla prima scoperta
dovete pulire gli ugelli degli spruzzatori? bene munitevi di un ago..se state pensando di infilarlo nei buchini ci avete preso...solo per metà però. la sua funzione sarà di spinta, ovvero si infila l'ago nel foro e si spinge verso la direzione laterale dove c'è la "vite" quella della regolazione dell'altezza del getto, con grande scoperta noterete che il canotto del getto si sfila, è un cilindretto forato e potrete pulirlo dall'interno senza danneggiare il foro con l'ago come per lo meno io ho sempre fatto, si può pulire l'impianti attivandoli senza i cilindretti inseriti, una volta fatto questo per avrete dei getti nuovi di pacca senza dover nemmeno aprire il cofano.
seconda scoperta...
il getto è poco potente, ho deciso di cambiare la tubazione perchè era un po schiacciata, ma non ero soddisfatto addiritura durante l'attivazione partiva prima il getto con la tubazione più corta e poi l'altro, bhe detto questo si capisce subito che è la valvola no? vado all'autoricambi ma trovo solo quella della punto un po diversa ma adattabile, montata in un secondo togliendo solo una mollettina del fonoassorbente motore quello sotto il cofano, agisco sul getto e magia, gli spruzzattori sono potenti quanto quelli della punto, ora io non so se tutte le 147 erano come le mie con un getto a parabolica, ma da quando ho montato questa valvola è come se avessi 6 tiri di fucile diretti al vetro..
ora tocca a voi a fare le vostre considerazioni..cosa ne pensate?
