Spia vdc 147 1.9 sensore di imbardata
- Autore discussione roberz
- Data d'inizio
skid32":17o0i3oh ha detto:
Perché devo andarci? Per farmi dire devi cambiare questo quello e quell'altro quando nemmeno lui ci capisce e deve solo farmi spendere soldi?
I lavori che posso far da solo li faccio io, quelli che non riesco deve farli il meccanico.
Il forum serve per aiutarsi in piccole cose e, un connettore che non sgancia non è normale.
Ha due denti laterali che si schiacciano e due binari laterali che fanno capire che deve sfilarsi ma non viene. Comunque vedrò al momento.
Un meccanico su un gruppo mi ha detto che è l'interruttore sotto al pedale freno. Per me non c'entra nulla, quello serve solo a far accendere e spegnere le luci dei freni
Un meccanico su un gruppo mi ha detto che è l'interruttore sotto al pedale freno. Per me non c'entra nulla, quello serve solo a far accendere e spegnere le luci dei freni
roberz":16ylhdl8 ha detto:
si ma se la centralina ABS non sa che stai frenando come fa a regolare tutto il resto? Però per l'interruttore dovrebbe visualizzarti un codice dedicato a tale componente in avaria.
non ho capito perchè non si dovrebbe sfilare, si è sciolta la plastica dentro? (ma in tal caso per un corto circuito avresti l'auto già in fiamme)
magari c'è un contatto ossidato che rende più duro sfilare i pin del connettore dagli altri pin in cui si incastrano sul sensore. Con la tastiera però non posso fare altro da qui..
magari c'è un contatto ossidato che rende più duro sfilare i pin del connettore dagli altri pin in cui si incastrano sul sensore. Con la tastiera però non posso fare altro da qui..
°
°maCHo°
Guest
roberz":a0nj97ti ha detto:
andavi da un elettrauto e ti facevi staccare il sensore
gli davi 10 euro per il caffe e poi giravi con un sensore che aveva i contatti perfettamente a posto
invece hai rotto i ritegni del connettore o salderai e non avrai mai un contatto perfetto , sopratutto per le vibrazioni tipiche delle automobili
i connettori che si chiudono cosi serrati con tanto di ritegni li fanno per quel motivo
contento tu , tutti tuttologi col web
stasera a me si sono ri-accese di nuovo spie vdc,abs e asr
mentre stavo fermo con tutto lo sterzo girato poi ho spento l'auto e sono scomparite
dopo neanche 3km su strada sconnessa di nuovo accese
qualche settimana fà mi era capitato la stessa cosa e ho tolto il connettore sull'abs per vedere se c'era dell'ossido ma niente
sensori fonici??
mentre stavo fermo con tutto lo sterzo girato poi ho spento l'auto e sono scomparite
dopo neanche 3km su strada sconnessa di nuovo accese
qualche settimana fà mi era capitato la stessa cosa e ho tolto il connettore sull'abs per vedere se c'era dell'ossido ma niente
sensori fonici??
Leggo tante cose che non quadrano.
L'errore e' uscito adesso ma era in centralina da anni... e come lo sai?
Sono giorni che dici di avere l'errore al sensore di imbardata, poi leggi l'errore relativo allo stesso sensore e li per li non lo riconosci.
Dici di aver controllato i sensori ABS. Non capisco come tu abbia fatto (l'unico modo per controllarli e' lasciarlo fare al software, con la macchina in movimento)
Consigli di guardare i sensori, ma non c'e' nulla da vedere.
Sensori ABS sciolti e sensori sui cuscinetti spezzati.... a parte che sono la medesima cosa, avresti avuto la segnalazione da parte del BC, alla rottura del primo dei 4...o credi che si siano rotti tutti e 4 contemporaneamente?
Ah, la rottura di un sensore causa errore e disattivazione del sistema ABS, ma la macchina continua a frenare perfettamente.
Certo se esplode la pompa dei freni no.... ma le pompe dei freni esplodono?
L'errore e' uscito adesso ma era in centralina da anni... e come lo sai?
Sono giorni che dici di avere l'errore al sensore di imbardata, poi leggi l'errore relativo allo stesso sensore e li per li non lo riconosci.
Dici di aver controllato i sensori ABS. Non capisco come tu abbia fatto (l'unico modo per controllarli e' lasciarlo fare al software, con la macchina in movimento)
Consigli di guardare i sensori, ma non c'e' nulla da vedere.
Sensori ABS sciolti e sensori sui cuscinetti spezzati.... a parte che sono la medesima cosa, avresti avuto la segnalazione da parte del BC, alla rottura del primo dei 4...o credi che si siano rotti tutti e 4 contemporaneamente?
Ah, la rottura di un sensore causa errore e disattivazione del sistema ABS, ma la macchina continua a frenare perfettamente.
Certo se esplode la pompa dei freni no.... ma le pompe dei freni esplodono?
Devi collegare lo strumento di diagnosi e vedere che errore da.Overaz":hn5j2hnd ha detto:
Ma molto probabilmente sono i sensori fonici (UN sensore fonico) visto che vengono diagnosticati con l'auto in movimento (ovviamente!) a due diverse velocita'.