Ciao a tutti,
ho fatto sostituire entrambe le pompe della frizione (quella sotto il pedale e quella sul cambio) perchè una delle due aveva perso tenuta e quasi non riuscivo più a inserire le marce per quanto era sceso il pedale della frizione (scusate il bisticcio ..
)
Ora , però, la frizione e morbidissima, troppo per i miei gusti, e cmq molto di più di come quando ho ritirato l'auto (nuova) dal concessionario..
ma il problema è che il cambio marce non è fluido e che la prima e la retro mi si impuntano.. sembra di avere tra le mani la vecchia e cara alfa 33..
Prima che ritorni in officina incaxxato come una jena.. che voi sappiate, è normale tutto ciò? Può essere che sia necessario comunque un tempo di utilizzo minimo, un certo numero di chilometri prima che il circuito idraulico vada a "regime"??.
Grazie a tutti. :hail)
ho fatto sostituire entrambe le pompe della frizione (quella sotto il pedale e quella sul cambio) perchè una delle due aveva perso tenuta e quasi non riuscivo più a inserire le marce per quanto era sceso il pedale della frizione (scusate il bisticcio ..
)Ora , però, la frizione e morbidissima, troppo per i miei gusti, e cmq molto di più di come quando ho ritirato l'auto (nuova) dal concessionario..
ma il problema è che il cambio marce non è fluido e che la prima e la retro mi si impuntano.. sembra di avere tra le mani la vecchia e cara alfa 33..
Prima che ritorni in officina incaxxato come una jena.. che voi sappiate, è normale tutto ciò? Può essere che sia necessario comunque un tempo di utilizzo minimo, un certo numero di chilometri prima che il circuito idraulico vada a "regime"??.
Grazie a tutti. :hail)