Borghese":2z9ljoh7 ha detto:
A parte lo smadonnamento per rimettere dentro i pistoncini
Non ho mai capito quanto sia indispensabile, ma ho sempre visto aprire il tappo del serbatoio del liquido per non farlo andare in pressione. La prossima volta prova a farlo.
Certo rimane comunque un duro lavoro, ma ci vuole piu' pazienza che forza. Io appogio la pinza al portapinza, infilo dentro il manico di un martello e mi ci appoggio sopra con tutto il peso. Apsetto un po' e il pistoncino e' rientrato.
1) La prima "pompata" è un pò lunga, e non trovo subito questo gran "mordente"
Potrebbe essere dovuto al fatto che si devono assestare, ma mi pare strano che si noti cosi' tanto.
Potrebbe invece essere che siano un po' piu' dure delle originali e richeidano quindi piu' forza sul pedale.
Ti ci abituerai senza problemi.
2) Mentre se faccio 2 o 3 pompate di pedale di seguito,la corsa diminuisce e "preme" fin da subito.
3) Se non freno per qualche tempo, ritorna come al punto 1
Questo e' normale, lo faceva anche prima ma non ci hai mai fatto caso. Dipende dalle pastiglie posteriori col ritorno a molla per il freno a mano.
piccole brevi frenate per farle assestare bene,
Si assestano meglio con qualche frenata lunga e leggera.
Aggiungo anche che prima di montarle ho dato una scartavetratina leggera al ferodo (si fa cosi giusto ?!?)
No, non si fa, e' assolutamente inutile.
Ho notato ke la coppia di pastiglie, aveva entrambe il sensore di consumo, mentre le originali che ho tolto ce l'avevano solo su quella sx, è normale !??
Che le originali lo avessero solo a sinistra purtroppo si.
Che le nuove lo abbiano da entrambi i lati... che te ne frega? :lol:
